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拆桥方案 | 两艘500吨浮吊船 系杆拱整体吊装拆桥施工方案

2021-11-27 17:35:54浏览:644 来源:吊装机械工程   
核心摘要:拆桥方案 | 两艘500吨浮吊船 系杆拱整体吊装拆桥施工方案

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11月12日上午,在无锡市交通运输局港航事业发展中心等参建单位、水上交通执法部门等各方力量协作配合下,跨径52米、重达720吨是吊车的锡澄运河黄石大桥老桥系杆拱,在两艘500吨以上是吊车的浮吊船联合起吊下成功拆除到预定位置,标志着黄石大桥老桥拆除安全风险最大是吊车的系杆拱整体吊装顺利完成。



拆除前的老桥通航净高只有5米、净宽为12米,是城区北部城市主干道广石路的“堵点”。新桥选址邻近老桥,一侧还有过河蒸汽管桁架,因此必须拆除老桥才能使新桥的钢梁能够拼装架设。拆桥需要各方紧密配合、通力协作,系杆拱整体吊装环节这一施工环节危险系数最高、安全风险最大。

:封堵路上交通→拆除栏杆、人行道板、悬臂梁→桥面板拆除→吊装前期准备(航道疏浚、设置地锚、浮吊船进场)→拆除西侧引桥→系杆拱整体吊装→主桥桥墩拆除→拆除东侧引桥→破碎砼构件→废料运出场地→清理航道→验收。

航道疏浚清淤


浮吊船开始拼装


引桥桥面破除


  • :跨径 52 米、重达 720 吨的系杆拱开始拆除。

  • 9:30:在两艘500吨以上浮吊船的联合起吊下,历经约1.5小时的紧张作业,最终将系杆拱成功拆除至指定位置。





随着老桥顺利拆除,锡澄运河黄石大桥新桥建设将全面提速。新黄石大桥南移约30米,按三级航道标准升级建设,预计2023年全面完工。



整理发布 |

编辑 | 之然 姜桐

资料综合来源 | 无锡博报、江南晚报

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