【中铁十二局集团有限公司】一隧通南北，高铁进山城！渝万高铁丰盛隧道贯通

中铁十二局集团有限公司深入贯彻中央八项规定精神学习教育 要把纪律建设摆在更加突出位置，党规制定、党纪教育、执纪监督全过程都要贯彻严的要求，既让铁纪“长牙”、发威，又让干部重视、警醒、知止，使全党形成遵规守纪的高度自觉。 ——2023年1月9日，习近平在二十届中央纪委二次全会上的讲话 穿山架桥筑路 彩绘山城未来 7月20日重庆巴南区中铁十二局四公司承建的 渝万高铁丰盛隧道顺利贯通 为全线开通运营奠定坚实基础 渝万高铁建设掠影新建重庆至万州高速铁路 线路正线全长约251公里 是我国“八纵八横”高铁网 包海、京昆通道的重要组成部分 桥隧总占比近九成中铁十二局承担渝万高铁29.8公里正线施工任务 重难点工程包括丰盛隧道 长岭岗隧道、尖子山隧道以及五步河双线特大桥等工程 渝万高铁建设成型丰盛隧道全长约7008米最大埋深达305米下穿断层破碎带和水库段隧道拱顶距离水库底部垂直距离约260米洞身大部分穿越缓倾岩层 面临突水涌泥、岩层破碎 等多重地质风险渝万高铁丰盛隧道为确保隧道安全掘进项目建设团队围绕智能建造、智能装备、智能运营 三位一体施工体系架构 坚持工法创新为基础、平行作业为核心 资源保障为支撑、工序考核为抓手 在隧道安全质量、工序管理 材料进场验收检验等方面 开发应用多项数智管理系统 推动数智管理同施工生产深度融合  信息系统深度融入施工生产 通过深入开展隧道智能化应急设备研究 应用“1+7”隧道工点综合管理告知平台 可系统整合工程设计、施工组织 视频监控、班前教育、超前地质预报 围岩量测、安全步距、风险源公示 有毒有害气体检测、人员定位等信息 为管理者提供集成高效的 现场动态安全风险预警信息 隧道安全管理水平得到 有效提升隧道综合管理告知平台 创新应用自主研发的隧道智能安全应急机器人“瓦力” 实现了安全风险预警和安全智能管理的 一站式远程服务保障该机器人可将网络传输基站 应急救援电话、人员定位基站 视频监控系统和一键报警系统等 应急装置进行高度集成 可以在隧道内遥控行走 动态传输洞内有害气体等风险信息 帮助管理人员远程监控 隧道掌子面施工工况有效提高安全管理时效性 隧道智能安全应急机器人“瓦力” 隧道作业中建设者着力搭建隧道全工序机械化施工体系 应用三臂凿岩台车、拱架安装台车等设备 重点对多功能开挖台架开展技术升级改造 配置拱架提升、预拼定位 拱架滑移等装置如同隧道里面的“支护变形金刚” 可在隧道全断面、微台阶等 不同开挖工法和不同施工模式下 实现开挖掘进和装备配套的自由切换 有效降低缓倾岩层拱顶掉块风险 隧道全工序机械化施工体系 项目建设团队建立隧道“一板一档” 桥梁“一孔一档”及路基“一段一档” 数字档案存储信息化平台 将设计图纸、断面扫描图、变形监测记录 混凝土浇筑记录、监理旁站记录 材料检验结果等信息以电子台账形式进行系统整合 同步生成施工数字档案 手机扫描二维码即可查看 实体工程建设全过程台账影像资料 建立真实可靠便捷的工程电子“身份证” 实现高铁实体工程的全寿命周期管理 实体工程电子“身份证” 截至目前中铁十二局承建渝万高铁 主要隧道工程正洞已完成掘进16.1公里 桥梁施工完成5.06公里 项目总投资额已完成65%以上 渝万高铁建设现场渝万高铁全线建成通车后 将进一步促进渝东北地区和 中心城区的便捷联系极大便利沿线人民群众出行 对于促进长江经济带建设和 沿线经济社会发展具有重要意义 素材来源：四公司编　　辑：田　宇  任达禹审　　核：郭俊江  丁明明执行总编：周　彪