【路讯网】496.5亿！四川这个大项目开工了

路讯网成都?西昌?云南高速新通道建设加速 金西高速甘洛段先期工程破土动工 7月27日，备受关注的金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）甘洛段先期开工点——凉红隧道正式破土动工。这一关键节点的启动，标志着金西高速甘洛段进入了加速建设的新阶段，为全线贯通奠定了坚实基础。项目建成后，不仅将彻底结束凉山北部甘洛、越西、喜德三县不通高速公路的历史，更将成功打通成都—西昌—云南的高速新通道，对完善区域交通网络、提升通行效率、促进经济社会发展具有里程碑式的意义。 金西高速由蜀道集团投资建设，是四川省高速公路网规划中成都20条放射线之一，亦是成都平原经济区通往攀西经济区的第四条高速公路通道。项目全线总长211.618公里，其中主线长172.528公里，泸沽支线长39.09公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，设计速度为80公里/小时。由于项目途经地形复杂，桥隧比高达75.55%，总投资预计496.52亿元，建设工期为6年。 此次率先动工的甘洛段是金西高速的重要组成部分，该段线路全长约51.46公里，预计总投资120亿元。线路起于甘洛县乌史大桥镇，与已建成的峨汉高速相接，途经乌史大桥镇、苏雄镇、新市坝镇、田坝镇、玉田镇、嘎日乡，最终止于白沙河口。该路段地质条件尤为复杂，工程建设难度极大，桥梁总长6104米/12.5座，隧道总长40430米/9座，桥隧比高达90.42%。沿线将设置乌史枢纽、甘洛互通、玉田互通以及甘洛服务区，以满足车辆转换和司乘人员休息需求。其中，老木坪隧道（6.8公里）、苏雄隧道（8.8公里）及本次先期开工的凉红隧道（10.6公里）共同构成了甘洛段的三大控制性工程，其建设进度将直接影响整个项目的推进。 金西高速的战略意义重大。它不仅是成都连接西昌进而通往云南的全新高速通道，还将兼具G5京昆高速复线的功能。相较于现有部分线路，金西高速全年积雪天数少，这意味着在冬季能够显著改善攀西地区乃至四川南向出省的交通通行效率，大幅提升通行能力与安全保障水平。同时，作为G5京昆高速、S66隆得高速、G7611西香高速的快速连接线，金西高速将进一步织密区域高速公路网络，强化路网的互联互通性。 金西高速的建设，对于完善国家和区域交通路网布局，加强成都平原经济区与攀西经济区的联系，推动凉山州特别是甘洛、越西、喜德等北部县份的经济社会发展，以及提升四川南向开放门户的交通支撑能力，均具有不可替代的重要作用。随着甘洛段先期工程的启动，这条承载着多方期盼的交通大动脉正稳步向我们走来。