中铁十五局装配科技公司10月16日上午,随着最后一孔32米箱梁稳稳落在桥墩上,标志着津潍高铁海兴特大桥箱梁架设完成,为加快推进津潍高铁建设奠定了基础。
海兴特大桥位于河北省海兴县境内,全长13.8公里,共架设387孔箱梁,其中32米368孔,24米19孔,是全线的关键控制性工程,此桥的全部简支箱梁均由装配科技公司海兴制梁场生产、运输及架设。
自进场以来,针对桥面系一体化工程成品保护、运架设备频繁跨越河道及现浇梁等运输及拆装协调难题,项目技术团队通过优化施工方案与架梁工艺流程,强化运输、吊装、架设等各关键工序管控,确保各环节有序衔接、高效协同。同时,项目团队严格落实带班制度,配齐现场安全、技术管理人员,认真开展技术安全培训,定期召开“日、周、月”例会分析问题总结经验,加强设备的维修保养工作,积极推进穿透式管理,把控好安全质量风险,并以智慧化施工技术为核心,高效推动海兴特大桥的箱梁架梁施工。
津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,北接京津城际铁路,南接济青高铁,建成通车后将进一步完善环渤海地区路网结构,促进津冀两地与山东的互联互通,为推动京津冀协同发展、助力沿线经济社会高质量发展提供交通保障。
下一步,津潍项目全体参建员工将继续坚守施工一线,抢抓施工黄金期,为完成黄骅制梁场和海兴制梁场的预制架设任务及桥面系施工不懈努力。
内容来源:津潍项目部
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