【中交一公局第六工程有限公司】唐古拉山口的 "钉" 子

中交一公局第六工程有限公司在唐古拉山东侧海拔 5000 米的山坡上，寒风如刀，氧气含量仅为平原一半。中国交建青藏重点项目格贡四分部技术员丁立的身影在风雪中格外醒目，他像一颗钢钉铆在冻土上，牢牢 "钉" 在这片 "生命禁区"，用坚守与智慧破解着唐荣臧占试验段的施工难题。 资源困局前的“巧妇” "这地方像被世界遗忘，连块垫路石料都要看脸色。" 丁立常跟同事打趣。试验段嵌在其他项目腹地，距本项目数百公里，资源调配成最大难题。施工便道需垫料时，从本项目调拨，运费就占成本三成。 丁立翻地图圈出周边工地，带图纸多次登门协调："只借一段工期，用完恢复原貌，绝不影响你们施工。" 靠着磨嘴皮和实诚方案，他从相邻项目协调来垫料，省下近十万元运费。 物资供应更是悬顶的 "达摩克利斯之剑"。司机常说 "宁绕千里路，不进唐古拉"，这里海拔高、路况险，运输常滞后两三天。丁立桌上总压着本翻得起毛边的材料计划表，红笔标注着每批建材的到货时间和备用方案。 "上周计划的波纹管，司机半路因海拔高折返了。" 丁立说，突发状况逼他养成 "超前思维"—— 砂石料提前半月订，钢材按双倍备货，就连扎丝、焊条也备足一月用量。 与天争时的“调度员” "早上下雪、中午下雨、下午飘雪" 是试验段日常。七月的一天，丁立日志记着："凌晨 3 点雪深 5 厘米；中午 12 点暴雨冲毁排水沟；下午 4 点气温骤降至零下 2 度。" 这样的天气里，混凝土初凝时间比平原慢 3 倍，路基碾压效果大减。 为抢进度，丁立发现夜间虽冷但风力小、天气稳，便找协作队伍负责人："能夜间施工的工序分班倒，我守现场，有问题随时解决。" 发电机、液压夯锤轰鸣山谷。丁立裹着军大衣每五分钟测一次引孔深度，直至确定好新开工作面的实际数据与液压夯锤锤击次数的相对关系，保温杯换三岔热水，直到凌晨5点，完成最后一个平台的引孔深度确认，才在板房蜷睡三个小时。 工人流动更棘手，高原反应与高强度劳作让不少人想走。丁立口袋总装个小本子，记着工人姓名、籍贯和身体状况。"王师傅昨天头晕，今天必须体检；小李是四川人，吃不惯面食，让厨房多备米。" 他每天早晚去工棚转，见脸色不对就拉去量血氧，遇打退堂鼓的就劝， 并经常嘱咐协作队伍农民工工资管理专员，每个月不要漏掉任何工人工资结算，尤其是家里有上学孩子的工资，绝不能拖欠， 这份细致让施工队伍出勤率保持在 99% 以上。 冻土上的“探路者” 在这片罕见高原冻土区，施工手册经验几乎失效。"冻土像脾气古怪的老头，上午硬邦邦，中午太阳一晒就成泥。" 丁立蹲在旋挖机旁，捏着冻土块，笔记本记着 "第 37 斗，灰黑色，含冰量约 30%，深度 6.2 米"。 为摸清冻土特性，他带团队给每根预应力管桩 "量身定制" 方案。旋挖机每钻一斗，就记录土壤成分和冰层厚度，与图纸比对调整引孔深度。"全国可借鉴案例太少，我们踩过的坑，就是以后的路。" 他已记满 6 本笔记，藏着冻土施工 "秘籍"。 机械维修难题也被他破解成 "提前量"。高原低温让配件损耗翻倍，钻头坏了从拉萨调货至少两天。丁立算准易损件更换周期，要求协作队伍备三套钻头、两组液压管。" 上次液压夯锤行走液压管爆掉，半个小时换上新的，没有耽误当天的沉桩施工。" 他说时眼里满是欣慰。 绿色健康的“守护者”       在这片脆弱高原，丁立给团队定铁规："脚能踩的路绝不拓宽，手能搬的料绝不铲车推。" 开辟施工便道时，他带工人用红绳圈出植被保护范围，哪怕多绕五十米，也不碾压一株草。一次挖掘机蹭掉十多平方米草皮，他立刻联系高原绿化队伍，运来嵩草和披碱草，带工人一颗颗补种。       "高原草长得慢，破坏一尺可能十年恢复不了。" 他每天巡查带垃圾袋，捡回散落的塑料瓶、钢筋头。如今试验段周边山坡，新种草苗已冒绿芽，与雪山相映成趣。        工人健康是丁立最牵挂的事。每十天他就联系百公里外医疗团队上山体检，板房药箱总备着氧气瓶、抗高原反应药。"有个工人血氧掉到 70，我们凌晨三点送他下山，现在想起来还后怕。" 他说，在高原，进度再重要，也得给生命让路。       如今，试验段路基已初见雏形，冻土处理参数被纳入全线施工指南。夕阳为唐古拉山镀上金边时，丁立站在工地，望着远处飘扬的中交旗帜，脸上的高原红在余晖里格外醒目。这片曾让人却步的土地，正因这样的坚守，正一点点铺就通向远方的坦途。 供稿|格贡四分部图文|廖雪琳  丁立 编审|廖雪琳