【中交一航局城交公司】黄河畔的“绿色攻防战”

中交一航局城交公司此篇在7月21日第1463期 《筑港报》2版刊登 七月盛夏，华中地区进入雨季，几场暴雨过后，城交公司参建的沿黄高速边坡上绿意盎然，仿佛披上了"绿色铠甲”。业主单位负责人踩着没脚踝的草甸，望着眼前的新绿赞叹：“十几年没做成的事儿，竟然被你们实现了！” 作为公司进军河南基建市场的“名片工程”，高速公路的施工质量和观感，代表着企业形象。开工伊始，项目团队就立下了“通车后5年不跳车，10年不上养护专项，20年不大修”的军令状。但当地的沙土像调皮的孩子，遇水就溜，传统边坡防护效果甚微，打造一条生态路并不是件容易的事。 土方填筑一米高过一米，也成了压在项目执行经理李庆洲心头的大山。“兰考这沙土地，遇水就溃，边坡防护做不好，两个雨季过去，600多万方土还保得住吗？”办公室里，李庆洲扶着额头自言自语，手边放着厚厚一摞水文资料和其他高速施工边坡被雨水冲毁的案例。 班子会上，李庆洲提出了想法：“我们现在就在边坡上种草，雨季到来草长出来就能稳固沙土。”“不太现实，上面填土落下来，草苗不就被活埋了？”激烈讨论中，项目经理关永康盯着窗外裸露的路基，思索着李庆洲的提议。按照施工惯例，要先完成土方填筑，再进行植草防护。由于当地政府要求零耕地取土，土方资源是项目团队通过多方协调“找”与多方共赢“换”相结合的办法，利用城建弃土，参与沟渠治理、修建水库等多种途径筹措而来的。“七下八上”的汛期眨眼就到，项目团队的宝贵土方极有可能被雨水冲刷，造成严重损失。关永康轻咳一声，做出了决定：“组建突击队，土方填筑和植草防护同步做，全力以赴迎雨季！” “护坡突击队”迅速组建，李庆洲带领团队一头扎进了试验段。说着容易，做起来难，仅是选用种子便难住了这群“门外汉”。兰考的沙土保土差，一般的种子撒下去要么被冲走，要么缺水干瘪。突击队员兵分几路翻遍兰考县志，试了二十多种植物，才挑出波斯菊、高羊茅和紫花苜蓿三样“硬通货”。 为了让种子稳稳扎根沙土，项目团队在路基底层铺设植物纤维毯，稳固表层土，同时按比例混播草种——每平方米16克波斯菊、6克高羊茅、3克紫花苜蓿，这样生长出来的草木高低错落，形成了严密的防护网。 很快，试验段边坡冒出了嫩芽，上层填筑的土方施工也推进至此，若是按照原计划填筑，这些嫩芽都会被土方掩埋，突击队连日来的努力将功亏一篑。协调会上，有人灵机一动：“农民种庄稼会筑挡水捻，咱们能不能搞个挡土捻？防止绿芽被埋？”第二天,一道道高30厘米的小土埂沿着边坡修了起来，如城墙般护住了新芽。 接下来的日子里，突击队员抢抓一切时间：填土的队伍撤了，绿化队就带着洒水车进场，草被有所松动，便第一时间修补。在大伙儿的悉心照料下，边坡上的“绿色铠甲”越来越厚实，李庆洲的心也越来越踏实。 如期而至的四场暴雨成了最好的检验。雨停后，突击队员们立即跑到边坡察看——草毯下的土丝毫未减，新长的草根像无数只小手紧紧抓住沙土，往常混着泥沙的浊流不见了, 取而代之的是清澈的涓涓细流。在观摩会上，有人扒开草皮，指着盘根错节的根系惊叹：“这哪是种草，分明是给边坡织了件钢筋网！” 如今，这种“边建边绿”的法子在河南多条高速项目推广。站在高速边坡上, 看着随风摇曳的波斯菊, 李庆洲倍感自豪，“建设一条路，守护一方绿”，一航人以赤子之心为黄河流域生态保护再次贡献了一航智慧和一航方案。 供      稿 |  武晓博  杨   英 一审一校 | 齐   安 二审二校 | 孙   欣 三审三校 | 刘永攀