【中交二航局成都建设公司】公司获六项发明专利授权

中交二航局成都建设公司近日，公司6项创新成果获国家知识产权局发明专利授权。 其中“一种穿心张拉式管片、管片预张拉辅助工装及使用方法”，在管片传力凹凸台或其他位置间对称设置预埋后张钢绞线穿管，在迎盾构推进千斤顶侧预埋一体式锚环，通过盾构拼装过程中，对后张钢绞线进行穿孔，同时对施加预应力前的管片椭变位置进行整圆，对易变形或管片受偏载部位进行支撑。本发明解决盾构机在刀盘前端无抗力或抗力不足，导致盾构管片装配力不足后管片防水失效、衬砌椭变失圆变形的问题，对管片预制模具无需改动，同时工装和穿心预应力施加方法均利用盾构机自身设备辅助，全程自动化程度高且安全受控，本工装可以反复利用，也可快速进行拆解转换甚至改造，周转率和利用率高，无废弃零部件，实用性高，适用度广。 “一种盾构机钢套筒始发套筒尾部密封结构及其方法”，通过设置钢套筒内圈套筒结构，等距设置三道凹槽，凹槽中设置密封条并在三条密封条隔离出的密封室中注入盾尾油脂和水泥浆，可对钢套筒尾部形成较好地密封，同时保证内圈在钢套筒尾部内的纵向活动和横向约束的受力，较好的将盾构反力传递给反力架，有效解决了始发预加力不够、预加力不均等导致的不易抵消始发反力的问题，完善了钢套筒始发工艺，保障了始发质量。 “硬质岩浅覆盖层装配式钢围堰桥墩施工平台及其安装方法”，通过先成型的施工平台，对装配式钢围堰主体进行相应的拼装施工工作，同时通过装配式钢围堰主体在安装后与施工平台通过外部支撑构件相连接，形成一个完整的装配式结构整体，无需安装内支撑，有效的节约围堰内部施工空间。另外，通过采用平台拉杆构件加固的方式进一步提升整体稳定性，确保施工过程中的安全性与可靠性，防止施工平台因跨度过大而造成结构失稳，通过纵向止水部和横向止水部，显著改善了围堰内部渗水问题，提高了防水性能。与现有独立搭建的施工平台相比，该结构实现了钢围堰与施工平台的结合，形成相互作用的整体装配式系统，使结构布置更加合理，施工更为高效。 “一种大型波纹管接头对接装置”，在一个大波纹管两侧设抬升装置，另一个大波纹管两侧设对接装置，两个抬升装置和两个对接装置均通过弯折卡箍连接，弯折卡箍抵靠在大波纹管的外壁上，同侧的抬升装置和对接装置通过伸缩式液压千斤顶连接，使两个大波纹管对接时实现精准对接，提高了施工效率，同时不需要借助外部起吊设备进行材料的移动调整，保证接头连接过程中人员操作方便，省时省力，具备施工安全风险低的优势。 “一种插入式膨胀土降雨测试装置及其方法”，通过在插入杆底端设置土压力传感器，并在传感器上方布置注水装置，有效模拟降雨条件下膨胀土的应力响应，获得现场精确的膨胀土地层膨胀性能，同时确保水分能够均匀渗透至传感器检测区域内的土体，从而提高应力测量的准确性，同时，控制终端对注水量与土压力进行实时监测与计算，精确地分析膨胀土的物理力学性能，为相关工程和结构设计提供可靠的参考依据。 “全自动二次结构植筋装置及施工方法”，通过在台车顶部设 xy 平台，在 xy 平台的顶部设立柱，在立柱的四面竖直的侧壁设滑台，滑台与升降机构连接，在滑台上分别设钻孔装置、清孔装置、注胶装置和插筋装置。施工时，标定激光束与钻孔装置、清孔装置、注胶装置和插筋装置的工作轴线在水平投影面上的距离，获得各个装置的工作行程；根据施工步骤与标定的工作行程，xy 平台依次在一个施工位置完成钻孔、清孔、注胶和插筋的操作；一个施工位置完成全部操作后，xy 平台根据存储的各个施工位置继续完成钻孔、清孔、注胶和插筋的操作。本发明实现一个阵列施工位置的植筋全自动施工，大幅提高植筋操作的效率、施工精度和施工质量。 2025文图：科数部 廖丽编辑：党群工作部 王子剑