【中交一公局第八工程有限公司】安全大家谈（第一百期）

中交一公局第八工程有限公司苏州地铁7号线延伸线项目 主体班组-辛向臣 作为施工一线的“当家人”，我深知技术方案写得再漂亮，不落到作业面上就是一张废纸。确保施工现场的安全，关键在于把纸上的安全技术措施，扎扎实实“钉”进每个操作环节、每个工人手上。接下来，我谈一下我的经验： 一是吃透方案，交底“掰开揉碎”，让措施从纸上“走下来”。 技术交底绝不能照本宣科。拿到方案，我先自己“啃透”，结合班组具体作业区域、人员、设备情况，把抽象的条文“翻译”成工人一听就懂、一看就会的“土办法”。比如“临边防护1.2米高”，我会指着具体位置说：“老王，你这里要加两道钢管，横杆在这，立杆间距不能超过2米，挡脚板必须钉牢，挡得住你掉下去的砖头！”危险源在哪里，怎么防，应急通道怎么走，必须掰开揉碎讲清，让每个工友心里都亮堂。 二要紧盯关键，防护“严丝合缝”，让隐患在源头“卡住关”。 作业面就是战场，安全防护设施就是“盔甲”。我每天开工第一件事，就是像个“找茬专员”一样，带着关键点检查表，逐一核验： 登高作业中安全带高挂低用点是否牢固可靠，脚手架扣件有没有松动，跳板是否满铺绑扎，一个卡扣都不能马虎。用电安全中电动工具绝缘是否完好，电缆有没有拖地泡水或碾压破损，老化的线，见一条收一条。洞口临边中盖板是否足够强度并固定好，防护栏杆是否稳固达标，警示标识是否醒目，发现防护被挪动或破坏，停工整改是铁律。特种作业中动火票证齐全吗，消防器材就位吗，看火人责任是否明确，氧气乙炔瓶间距够不够，像这些关键环节，必须死守。 三要动态巡查，纠偏“立竿见影”，让违规在苗头“刹住车”。 施工是动态的，风险也在变。我大部分时间“泡”在现场，重点盯：措施执行走样没有？比如要求分层浇筑，工人图快想“一浇到底”，立刻叫停，讲清坍塌风险，盯着按方案来。防护设施是否被破坏或失效，比如大风刮开了洞口盖板，或者有人图方便拆了防护栏杆，我会第一时间恢复原状，并追查原因，严肃教育。此外还有环境变化带来新风险。比如雨后土质变松、场地有积水，这时要立即评估，该加固加固，该排水的排水，该停工的停工，绝不心存侥幸。 四要用好工具，标准“可视化”，让规范操作“成习惯”。 一是“手指口述”不能停，关键工序操作前，要求工人大声复述步骤和风险点，既是提醒自己，也是互相监督。二是安全警示“看得见”要在危险区域设置醒目的安全警示牌、风险告知牌、应急处置流程图，让安全信息抬眼可见。三是样板引路“学得会”：对复杂的防护搭设或新工艺，先做样板段，组织工人现场学，确保人人掌握标准。 说一千道一万，作业面的安全，靠的是班组长这颗“螺丝钉”把技术措施死死拧紧在每一个环节。只有我们眼里不揉沙子，手上不留情面，脚下不停巡查，才能把纸上的“安全”二字，真正筑成守护工友生命的铜墙铁壁。安全，容不得半点花架子，必须实打实落在作业面上！ 来  源 | 苏州七延线项目·辛向臣 校  对 | 苏州七延线项目·李奇涛 责  编 | 陶炯金