【中建八局】皖北交通动脉全线贯通！中建八局承建的徐淮阜高速公路阜阳段正式通车运营

中建八局通衢连皖北，匠心筑新途 近日，随着阜阳北互通 至颍州西湖互通段高速公路的通车运营 由承建的徐州至淮北至阜阳段高速公路 实现全线贯通为皖北地区进一步融入区域发展大局 注入交通动能作为阜阳自主投资单体最大的基础设施项目 承建的02标段线路长度约23.86公里按双向四车道高速公路标准建设 设计速度采用120公里/小时 是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分 1攻坚克难，铸就品质路基 面对128.81万方的庞大填方体量 项目团队狠抓路基稳定性与耐久性 对关键工序实施精细化管控 采用打格上土、铧犁翻晒 及不同吨位压路机组合碾压等工艺 切实保障路基工程质量 项目团队严格管控分层厚度与压实度 确保每一层的施工均符合规范标准 并对沟塘、台背等关键部位进行专项处理 通过对填料、厚度、台背回填等关键点的严格把关 大幅提升了路基整体强度与稳定性 为路面结构提供了坚实可靠的支撑 2长桥卧波，跨越天堑通途 桥梁工程是项目的核心亮点 段内所有桩基均获评最高等级的Ⅰ类桩 作为全线控制性工程泉河特大桥主桥采用（78+130+78）米部分斜拉桥结构 成功攻克了深水基础施工 宽幅挂篮同步作业等技术难题 最终实现了毫米级合龙精度 在G345国道跨线桥施工中 面对车流量大、安全风险高的挑战 项目联合交警等部门通过多次实地踏勘优化方案 采用 “分段导改、穿插施工” 策略 最大限度保障了国道畅通 实现了安全与进度的统一 3平整大道，夯实百年基业 为确保路面耐久性项目从料源控制入手通过自主加工碎石、生产机制砂的方式 实现对原材料的全流程把控 确保路面施工材料的均质化与稳定性 为路面结构施工筑牢了质量防线 在水稳基层与沥青面层施工中 项目运用梯队摊铺与组合碾压等先进工艺 严格管控配合比与温度 成功克服离析与压实度控制难题 路面渗水系数合格率达到100% 附属工程同步优质完成 为来往车辆提供安全顺滑的行车体验 攻坚克难 拓路前行将继续以铁军担当护航区域高质量发展 让纵横交织的广阔通衢 成为点亮区域振兴的璀璨纽带 为区域经济社会发展注入强劲动能 内容来源：融媒体中心 素材来源：华中公司欢迎转载、转载请注明出处 如需其他资料，请文末留言联系铁君