【中铁一局城轨公司】中铁一局城轨公司荣获2025年岩土工程技术创新应用特等成果

中铁一局城轨公司近日，中国施工企业管理协会公布了“2025年岩土工程技术创新应用成果”获奖名单，申报的科技成果在本次评选中斩获佳绩。其中，《复杂环境盾构智能建造及安全协同管控关键技术》在众多项目中脱颖而出，荣获特等成果；另有《装配叠合整体式地下车站施工关键技术》《盾构机电磁流量计检测平台（CG-Ⅰ型）》《盾构区间下穿既有线车站钢筋混凝土地下连续墙技术研究》《明挖隧道近距离上跨运营地铁线施工关键技术》4项成果荣获三等成果。 此次荣获特等成果的《复杂环境盾构智能建造及安全协同管控关键技术》，是公司依托大连地铁5号线火车站站～梭鱼湾南站跨海段盾构区间工程，针对海域岩溶强发育地层大盾构施工难题展开的系统性研究。该成果以耦合劣化机理与风险智能评估等理论创新为基础，系统揭示了岩溶-地震-劣化耦合作用下隧道响应特性与损伤演化规律，建立了不规则溶洞临界安全距离预测与处置决策方法，为海域岩溶盾构隧道的安全建造与科学运维提供了关键决策支持。 在工程实践中，该项关键技术形成了“精细探查-靶向治理-智能高效施工-全域立体化监测”的全链条技术、装备和工艺体系。技术团队创新性地提出了“面-线-点”多方法协同精细勘察技术，研发了靶向协同注浆与洞内超前智能可控处置技术，攻克了岩溶强发育地层大盾构隧道全局状态感知与损伤病害识别难题。同时，技术团队突破了12米级大盾构在狭小空间常压换刀的技术瓶颈，并研发出盾构掘进与二衬施工“双同步”的创新工法，成功解决了海域岩溶复杂地层隧道全生命周期结构劣化失效与数字智慧评价难题。 为保障智能建造与安全运维，该技术还建立了基于点式和分布式传感技术的“点、线、面、体”全方位多物理场立体监测网络，并研制出海底大盾构隧道智慧安全管控平台。该平台能够实现对隧道结构“局部-全局”状态的精准推演和对结构损伤病害的智能诊断定位，为工程安全提供了坚实保障，有力支撑了岩溶强发育区海底大盾构隧道的智能建造及监测评估。 编审丨城宣来源丨城宣、科管部【往期推荐】中铁一局与无锡市锡山区开展座谈交流 上海嘉闵线17标七莘路站南端头基坑主体结构顺利封顶 扬帆起航丨城轨公司2025年新员工风采展示（一）