【中铁十四局】隧道“奥斯卡”颁奖！中铁十四局揽获国际大奖

中铁十四局日前，国际隧道与地下空间协会（ITA）2025年度隧道工程奖颁奖大会在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行。 参建的上海轨道交通市域线机场联络线荣获 年度重大工程奖（€5亿元以上）银奖。 该线路是上海首条市域机场联络线 将连通虹桥、浦东两大机场 线路从虹桥机场出发后 由该贯通隧道从地上转入地下 全线并行运营沪杭高铁 首次采用隧道内全预制拼装工艺 开创了施工先河沪杭高铁上列车高频飞驰而过 由承建的2标盾构隧道为全线重点控制工程，隧道全长4939.8米，单洞双线设计，采用一台14米级超大直径盾构机掘进，是目前国内首条小间距、长距离并行运营高铁的大直径盾构隧道。 自主研发的“新穿越号”盾构机始发现场 针对工程特点和项目需求，对盾构机进行了针对性设计优化，联合研发了具有自主知识产权的“新穿越号”盾构机，依托智能监测等系统为隧道建设保驾护航。 全预制结构智能化拼装 同时，上海机场联络线在国内首次采用全预制装配结构体系，开创了类似施工工艺先河。项目团队成立研发工作室，围绕大直径盾构隧道内部结构全预制拼装精度控制开展课题研究。 已成型盾构隧道 线路正线全长68.68公里，共设9个车站，设计时速160公里，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽，由原来90分钟缩减至40分钟，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。 出品单位：融媒体中心 未经允许 谢绝转载