中交建筑集团西南建设有限公司导读 10月1日,南宁项目一部经过两小时精准有序的吊装作业,一片长30米、重达103吨的预制箱梁在榃长岭大桥上平稳落定,标志着项目全线首片预制箱梁成功架设,桥梁建设正式迈入上部结构施工新阶段。
南 宁南过境线(六景至大塘段)公路总承包项目部一部承建段全长12.95公里,工期22个月。项目设计桥梁共计20座,其中主线桥9座,榃长岭大桥作为全线首个启动架梁的桥梁,上部结构采用“先简支后连续”预应力混凝土箱梁设计,共设6跨、总计48片箱梁,施工采用技术先进的双导梁架桥机工艺。
为确保首片箱梁安全、精准、顺利架设,项目部坚持高起点谋划、高标准管控、高水平组织,全面落实安全技术交底、岗前培训与班前讲话制度,严格遵循《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)要求。全体参建人员凝心聚力,紧盯关键环节,强化架桥机验收、支座垫石平整度控制、梁底预埋钢板精确定位、架桥机过孔验收及特种作业管理等质量安全重点,系统开展吊装与高处作业隐患排查,科学统筹施工安排,确保各道工序紧密衔接、稳步推进。
项目首片预制箱梁的成功架设,不仅为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础,也为项目总体工期目标的顺利实现提供了有力保障。
文:黄利全、图:覃武阳