【中铁电气化局一公司】【一线动态】攻坚提速 奋斗当“夏” 一公司多项工程迎来新节点

中铁电气化局一公司内蒙古胜利能源西一号矿铁路专用线电气化改造开通运营 近日，一列由电力机车牵引的3000吨运煤专列从胜利能源西站驶出，标志着由一公司承建的胜利能源西一号矿铁路专用线完成电气化改造并投入使用。 为最大限度减少施工对运量影响，建设者仅用17个日历天窗，完成支柱组立123根、软横跨安装调整34组、接触网架设及调整24条公里、道岔调整47组以及102组电连接安装等工作。 施工过程中，复式交分道岔调整难度难、调整的参数多，并且咽喉区共7组复式交分道岔，为建设者带来严峻挑战。每组道岔既要保证设计标准，还要保证与相邻的道岔衔接平顺，同时还要关注相邻股道道岔参数变化，咽喉区道岔密集，需要调整人员反复检测、动态修正。 为完成施工任务，项目部单个天窗点内投入人力高达320人同时作业，积极克服作业天窗少、安全风险高、施工环境复杂等不利因素影响，项目部严格执行各项安全卡控措施，指派专业力量包保盯控重点作业、安全防护等关键环节，为施工按期保质开通奠定基础。 内蒙古分公司岳建峰天津地铁4号线PPP项目北段（小街站-西站站）开通运营 7月8日，天津地铁4号线北段（小街站-西站站）首发地铁列车从站台缓缓驶出，标志着由公司参建的天津地铁4号线PPP项目北段（小街站-西站站）工程开通运营。 自项目开工以来，项目部始终秉持“安全为基，质量为本”的理念，坚持高质量按期完成项目建设为目标，对工程施工中存在的困难点进行全面梳理，面对工程系统强、专业接口多、交叉施工涉及专业广、作业环境恶劣、安全管理难度大等多种不利因素，项目管理团队加大协调和监管力度，与其他参建方紧密协作，勤踏现场，不断优化施工方案，合理调配现场劳务人员、物资材料，保证了施工进度稳步向前。 天津地铁4号线北段（小街站-西站站）开通后，将进一步完善天津市北部城区轨道交通骨干网络，缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力，提升出行效率，为周边经济社会发展夯实交通基础。 天津地铁4号线ppp项目 武川惠  王建军  赵锰 广湛高铁广佛段佛山10kV配电所顺利受电启用 7月7日，由公司参建的广湛高铁广佛段佛山10kV配电所顺利受电启用，所内设备一次带电成功，运行状态良好。 本次10kV配电所受电启用是项目建设的关键节点。过程中，项目部建立高效的沟通协作机制，实施全过程周密部署，为区间送电及四电专业设备调试奠定坚实基础。 广湛广佛项目群吴宇峰天津地铁Z4线一期工程完成汉沽车辆段和北塘集中区信号专业室内外一致性试验 6月30日，公司参建的天津地铁Z4线一期工程相继完成汉沽车辆段和北塘集中区信号专业室内外一致性试验。至此，工程北段（营城街站至北塘站区段）5个集中区、1个车辆段全部通过一致性试验，为下一步联调联试、开通运营提供有力保障。 6月以来，北段工程建设提速，施工进入关键阶段。为完成一致性试验任务、保证按期开展动车联试，项目部在15天内完成了北塘集中区室内外施工。面对工期紧、任务重、交叉施工多、安全管控压力大等难点，项目部精心策划、统筹部署，积极调配人、机、料等资源，以“多班倒”工作模式开启建设“加速度”，实现安全、质量、进度的协调推进。 一分公司安琪包银高铁内蒙古段全线牵引变电所受电成功 近日，随着调度指令下达，由公司参建的包银高铁内蒙古段最后一座牵引变电所（黄河桥所）一次受电成功，标志着新建的8座牵引变电所已全部受电，为后续接触网送电及联调联试提供了有力保障，开启了全线通车目标“加速度”。 目前，包银高铁的建设已进入冲刺阶段，后续将开展联调联试工作，对各系统进行全面检测与优化，确保高铁运行的安全性与稳定性。飞驰的列车也即将驰骋于河套平原，为黄河“几字弯”经济带注入全新动能。 五分公司赵冰  王辉石港城际铁路（沧州段）接触网 “第一杆” 成功组立 随着施工人员的有序操作，高8.5米、重近1吨的接触网 “第一杆”精准就位，标志着由公司参建的石港城际铁路（沧州段）四电工程正式启动，为后续线索架设、设备安装等工序的开展奠定了坚实基础。 为确保“第一杆”顺利组立，项目团队以“执行力建设”为抓手，以工程全生命周期管控为核心，做细做实阶段落实落地进场策划、文明标准化工地策划以及穿透式安全管理，从前期的线路勘察、施工方案制定，到材料设备的调配、人员的培训，每一个环节都精心筹备、严格把控，努力实现项目精益建造目标。此次接触网首杆安装达到了“毫米级”精度，为全线强电工程高质量实施树立了标杆。 石港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环”格局中的关键一横，全长约333公里。其中，衡水至黄骅港段为新建线路，正线全长223.87公里，设计时速250公里。公司主要负责沧州段牵引供电、电力、四电房屋等工程施工任务。 石港城际项目部刘护强  孙志宏主办：公司党委宣传部 编辑：崔策  王婧璇 审核：张建峰