【中铁五局】【聚焦一线】宜涪高铁湖北段项目首座控制性工程进洞施工

中铁五局近日，承建的宜涪高铁湖北段8标首座控制性工程鹤峰隧道进口泄水洞顺利进洞施工。 鹤峰隧道全长8.87公里，其中项目部负责隧道进口段3.75公里 施工任务 ，设置1座横洞和1座泄水洞，分进口、横洞2个工区4个工作面施工。隧道存在高地应力、岩溶强发育、瓦斯页岩气等不良地质， 上跨暗河，施工难度较大 。自进场以来，项目部秉承“开工必先、全程领先”的施工理念，克服了前期地质条件复杂、征地拆迁困难等难题，科学谋划、统筹布局，快速集结施工人员、作业机械和生产物资进场，开展驻地、试验室、混凝土拌和站、钢筋加工场、施工便道等大临工程施工。在隧道进洞过程中，积极优化施工工艺工法，狠抓工序衔接，实现了隧道进口泄水洞安全顺利进洞。 鹤峰隧道设计采用Ⅱ型级机械化配套施工， 配置三臂凿岩台车、三臂拱架安装台车、混凝土湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥、半自动防水板作业台车、衬砌模板台车、移动式混凝土养护台架、整体式沟槽模板台车等工装，将有效提升施工效率，保障工程安全质量。其中 ，鹤峰隧道进口泄水洞试点采用隧道Ⅰ型级机械化配套施工，涵盖超前支护、钻爆开挖、初期支护、二次衬砌4大作业工序九条作业线。 宜涪高铁是国家“八纵八横”沿江高铁的重要组成部分，建成后将形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。     新媒体矩阵    新媒体矩阵微信公众号人民号央视频抖音号视频号今日头条信息来源丨一公司编辑 | 杜琪主办 | 融媒体中心扫二维码｜关注我们