【中交二航局】云游“二航造” | 打通广西“任督二脉”！来看平陆运河“开河先锋”的青春答卷！

中交二航局今年是成立75周年也是“十四五”规划收官之年 以水起家，因水而兴从内河码头到远海工程 从建国初期筚路蓝缕的码头建设 到全球领先的自动化港口、智慧枢纽 二航人用坚守与创新践行交通强国战略 修建各类码头800余座铸就了一座座“中国港”标杆 今天，让我们继续云游“二航造” 感受二航人如何以港为媒，连接世界 书写波澜壮阔的中国港口发展新篇章 ★在广西钦州的荒山坡上 二航建设者以“劈山开河、筑梦江海”为誓 在这片曾荒无人烟的分水岭上 书写着壮乡通江达海的千年愿景 ——平陆运河马道枢纽工程 这支157人的年轻管理队伍 在荒芜山岭间烙下奋斗印记 打通广西“任督二脉”，助力壮乡百年梦想 成为新时代建设者的精神食粮 01通江达海：世纪工程的战略坐标 晨曦穿透钦州的薄雾马道枢纽的建设者们开始了一天的攻坚 这座崛起于荒岭间的世纪工程 是平陆运河的“第一梯级” 更是打通广西“任督二脉”的关键节点 作为新中国第一条江海连通的大运河 它串联起西部陆海新通道的筋骨 衔接郁江与钦江的血脉 未来五千吨级巨轮由此直抵北部湾 让西南内陆的货物出海距离缩短560公里 这里将诞生世界最大规模的内河省水船闸 336万立方米混凝土浇筑量 足以填满1344个标准泳池 相当于10座哈利法塔的混凝土总用量 在山川峻岭间架起江海联运的“省水引擎” 02开河之志：荒岭上的青春誓言 “来时荒芜人间木，走时万家灯火明” 这句在运河全线流传的打油诗 道出了项目管理团队的初心 平均年龄仅33岁稚嫩的脸庞早已被岭南的烈日刻上风痕 作为平陆运河率先进场的“排头兵” 他们扎根荒山攻坚用帐篷当办公室以泥土为办公桌在没有水电的日子里靠着发电机和桶装水绘出了马道枢纽的第一笔蓝图 30天完成10级高边坡施工 青年突击队连续72小时轮班作业 在暴雨中用身体护住测量仪器 背着20斤重的监测设备攀爬40度陡坡 他们用行动在断层破碎带上写下了“提前三个月”的青春答卷 03破壁之战：地质迷宫的创新破局 马道枢纽的诞生要先闯过“分水岭”这道天堑 强风化泥岩遇水就成“烂泥巴” 中风化泥岩看似坚硬却暗藏断层 一条破碎带像“毒蛇”般贯穿山体 让高边坡稳定成了“达摩克利斯之剑” 传统施工方法在这里成了“慢郎中” 项目团队创造性“跨界” 把隧道施工的技术嫁接到山坡施工上 用“空间换时间”的哲学管理理念 将边坡分成10级“台阶” 再用“多人多面”同时刷坡的“蚕食战术” 让40度188米陡坡乖乖“低头” 更棘手的挑战在于336万立方米大体积混凝土的浇筑 按照工期计算相当于每天要完成一栋10层楼体量 的混凝土浇筑量且需攻克高温环境下的温控难题 二航建设者启用国内首个“混凝土云工厂” 用数字孪生技术调控每一方混凝土的温度 让16度的预冷混凝土在35度高温下保持“冷静”状态 从源头规避大体积混凝土开裂风险 项目团队创造了单日浇筑预冷混凝土超1.6万立方米 的世界纪录这一纪录的背后是56台罐车24小时循环 38个振捣班组无缝衔接 当最后一方混凝土入仓时 紧绷的弦终于松弛年轻的技术员们累得直接在水泥地上睡着了 04通途之约：壮乡梦想的千年绽放 未来当世界最大内河省水船闸的闸门缓缓开启 满载货物的船队循着“向海图强”航向 穿过马道枢纽沿着平陆运河直抵北部湾 这一通航时刻将彻底改写西南地区的出海格局 货物无需绕行珠江口每年将节省费用52亿元以上 船闸下方的省水系统每次过闸能减少60%的用水量 相当于30万人口一天的生活用水 在绿色发展深入人心的今天 为内河航运写下可复制推广“节水范本” “来时荒芜人间木，走时万家灯火明” 这句打油诗终将成为现实 157名建设者的青春将化作船闸上的星光照亮壮乡通江达海的百年梦想 见证西南地区拥抱世界的崭新航程 这座崛起于荒山的枢纽 不仅是一项工程更是映照平陆战队召之即来、来之善战、战之必胜 的硬核担当它正以钢铁之躯为笔在新时代的交通强国蓝图上 写下属于八桂大地的壮丽诗篇 2025策划：四公司作者：杨怀鹏 赵振宇编辑：魏腾飞行者无疆，百年二航微信抖音快手