【中铁十二局集团第三工程有限公司】先锋热点周汇（2025.9.22-2025.9.28）

中铁十二局集团第三工程有限公司媒体聚焦 9月26日，北沿江高铁通泰扬特大桥跨盐靖高速公路连续梁顺利合龙的新闻登上了《人民铁道报》。此次合龙的连续梁是泰州段最长双线刚构连续梁，长320米、宽12.6米。施工中，项目团队积极创新先进工装、优化施工工艺，应用新型智能菱形挂篮，轻量化设计大幅提高了施工承载力，同步拓展作业空间达45%，显著提升了高空作业安全性；运用液压顶推挂篮行走系统、应力监测系统、视频监控系统等智能化手段，实现挂篮系统受力状态的实时动态分析与精准调控；创新设计模块化钢筋定位工装，通过预制钢卡具固定钢筋间距，钢筋定位误差控制在毫米级，较传统工艺效率提升40%以上。 各单位动态01长赣高铁8标三分部举行揭牌仪式 近日，长赣高铁8标三分部举行揭牌仪式，中铁十二局三公司总经理、党委副书记宋志荣出席仪式。长赣高铁自长沙西站引出，终至赣州枢纽赣县站，正线长约429.4公里，三公司承建管段全长6.776 公里，包含隧道5座、桥梁9座、路基6处。建成通车后将有效增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的联系，对促进区域协调发展和实施乡村振兴战略具有重要意义。 文图/卢赛英02陈卫雄到西成铁路8标项目部开展安全督导检查，李兴春全程参加 9月26日，中铁十二局集团有限公司安全总监陈卫雄到西成铁路8标项目部开展安全督导检查，三公司安全总监李兴春全程参加。陈卫雄先后对甘加隧道2号斜井、甘加隧道出口等关键控制性工程进行了实地察看，听取了项目负责人关于工程进度、质量管控及安全生产措施落实情况的汇报，对项目安全工作给予肯定。陈卫雄强调，安全是发展的前提和底线，要以更高标准、更实举措筑牢安全生产防线；要聚焦本质安全管控核心，从源头排查风险、堵塞漏洞，推动设备设施升级、作业流程规范，把安全责任贯穿生产全链条；要完善“网格化”管理体系，明确各级网格责任主体，实现隐患排查、问题整改、应急响应的闭环管理，确保安全监管无死角、全覆盖；要系统推进风险防控、应急演练、宣传教育等各项工作，统筹兼顾、协同发力，坚决践行“零事故、零伤亡”的“双零”目标，为高质量发展保驾护航。 文图/岑锦昌03黎康一行到西渝高铁康渝段站前1标项目部调研指导 9月24日，京昆高速铁路西昆有限公司副总经理黎康一行到西渝高铁康渝段站前1标项目部调研指导。黎康重点察看了隧道围岩初支平整度、高瓦斯管控、二衬施工质量控制等关键施工环节，听取了项目负责人关于工程安全质量管控、施工进展等方面的汇报。他强调，要严格设计规范和施工标准，科学规划施工，实现工程建设高效、有序推进；要将铁路建设安全规范全面融入施工作业全过程，将安全发展理念内化于心、外化于行，切实压紧压实安全生产责任，彻底打通安全管理“最后一公里”；要加强施工保障，聚力攻克关键技术难点，优化施工方案，加快施工进度，确保项目如期完成。 文/辛丽铁 图/王俊喆04西渝高铁康渝段站前1标二分部党支部开展“红蓝结对、智创未来”主题党日活动 9月24日，西渝高铁康渝段站前1标二分部党支部“红蓝结对、智创未来”主题党日活动，紧扣“党建引领融入服务施工生产”要求，以“三个深度融合”为指引，靶向破解重难点工程技术瓶颈。活动依托“党员导师+青年骨干”结对机制，构建“带思想、带安全、带技能、带作风、带业绩”的全周期培养体系，聚焦西渝高铁智能建造与安全质量管控核心需求。党员导师牵头攻关技术难题、传授实战经验，青年骨干积极钻研创新，推动党建与智能建造深度融合，为项目高质量建设筑牢人才根基、强化技术支撑，为西渝高铁建设注入强劲动力。 文图/辛丽铁05 城口县交通运输委员会到西渝高铁康渝段站前1标一分部开展2025年货运运输企业道路交通安全宣传教育暨交通事故案例警示会 9月25日，城口县交通运输委员会到西渝高铁康渝段站前1标一分部，开展2025年货运运输企业道路交通安全宣传教育暨交通事故案例警示会。会上，专业人员以典型交通事故案例为切入点，深入剖析事故背后的深层成因，与项目部施工运输队负责人及车辆驾驶员展开深度交流。会议指出，全体参建人员要切实扛起企业安全生产主体责任，深刻汲取事故教训，将“生命至上、安全第一”的理念根植于心、付诸于行，确保项目部各项安全生产措施落地见效；要持续深化对货运车辆驾驶人的安全教育培训，坚决杜绝酒后驾驶、醉酒驾驶、超速行驶、超限超载、疲劳驾驶、强行超车等严重交通违法行为，加强交通事故防范，为辖区道路交通安全畅通贡献力量。 文/王俊喆 图/解步霄06渝昆高铁6标四分部首板无砟轨道施工完成 9月25日，渝昆高铁6标四分部首板无砟轨道施工完成，为全线如期通车奠定坚实基础。为保障施工顺利开展，项目团队坚持“安全为基、质量为本、效率为先”的施工准则，提前统筹部署，快速完成施工方案的多轮优化，确保方案科学可行、贴合现场实际；引入智能化摊铺设备与精密测量系统，通过技术赋能实现“毫米级”误差控制，从源头上确保轨道施工精度；组织全员开展技术交底培训，明确施工流程与质量标准，同时完成所有施工设备的调试校准，保障设备性能稳定，确保施工一次成优。 文图/孟凡鹏07西渝高铁康渝段站前1标一分部开展“情暖中秋，心系一线”慰问活动 9月27日，西渝高铁康渝段站前1标一分部开展“情暖中秋，心系一线”慰问活动。项目部员工将满载心意的月饼、坚果等慰问品亲手递到一线建设者手中，与大家亲切交谈，感谢他们在北屏隧道等关键工程建设中，直面复杂地质与施工难题的坚守与付出。同时叮嘱大家合理规划施工进度，科学调配资源，在紧抓安全生产、确保工程质量与进度的前提下，妥善安排各班组作息时间，确保生产稳定推进。 文/王俊喆 图/解步霄今日普法工伤答疑（一）疑问提出Law职工在参加单位组织的团建活动中受伤能否认定为工伤？ 答疑意见Law 根据《工伤保险条例》第十四条第五项的规定，“因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的”，应当认定为工伤。人力资源社会保障部《关于执行〈工伤保险条例〉若干问题的意见（二）》第四条规定：“职工在参加用人单位组织或者受用人单位指派参加其他单位组织的活动中受到事故伤害的，应当视为工作原因，但参加与工作无关的活动除外。”《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第四条第二项规定了“职工参加用人单位组织或者受用人单位指派参加其他单位组织的活动受到伤害的”，被社会保险行政部门认定为工伤的，人民法院应予支持。因此，职工在参加单位组织的团建活动中受伤是否认定为工伤，应当从活动的目的性、费用的承担、活动安排的内容以及参与人员的组成等多方面进行审慎考量，判断是否与工作相关。一般而言对于用人单位组织或指定参与的文体活动以及单位组织的要求“经单位指派、选拔等程序才能参与”的活动可作为工作原因，职工在这些团建活动中受伤可以认定为工伤；而用人单位以工作名义安排或者组织职工参加餐饮、参观等活动，或者从事涉及领导、个人私利的活动，一般不认定为“因工作原因”。 疑问提出Law 用人单位在职工发生伤亡事故前一直正常缴纳工伤保险费，但在职工发生伤亡事故当月，用人单位未及时缴纳工伤保险费，职工能否享受工伤保险待遇？ 答疑意见Law 我国实行工伤保险制度的目的是保障工伤职工的救治权与经济补偿权，促进工伤预防与职业康复，分散用人单位的用工风险。在处理工伤保险待遇认定问题时，应当综合考虑职工合法权益、用人单位责任以及工伤保险基金的安全有效利用，具体可从以下方面把握：首先，根据《工伤保险条例》第十四条第一项的规定，职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。原则上不因用人单位缴费原因而阻却职工被认定为工伤。其次，用人单位应当按时、足额缴纳工伤保险费。社会保险法第四十一条第一款规定的“用人单位未依法缴纳工伤保险费用”的情形，包括用人单位自始未缴纳工伤保险费和未按时足额缴纳工伤保险费两种情形。一般情况下，只有用人单位按照所在地主管部门明确规定的法定缴费期限足额缴纳工伤保险费，才能由工伤保险基金支付相应的工伤保险待遇。用人单位未按时缴纳工伤保险费，发生工伤事故的，根据社会保险法第四十一条第一款和《工伤保险条例》第六十二条第二款的规定，应当由该用人单位按照工伤保险待遇项目和标准支付费用。最后，社会保险法第六十条第一款给予了用人单位因不可抗力等法定事由申请缓缴、减免社会保险费的权利。司法实践中，用人单位应当对其非故意不缴纳工伤保险费承担相应的举证责任，提供有说服力的证据。人民法院应当结合用人单位是否存在主观故意、欠缴工伤保险费的期限等因素进行严格审查，以维护职工的合法权益和工伤保险基金的安全。 图文编辑　|　王子琪内容审校　|　车　凯往期精彩回顾：节前“纪”语 | 清风相伴 廉“节”同行 中铁十二局三公司在厦门轨道交通6号线项目举办“质量月”观摩活动 先锋热点周汇（2025.9.15-2025.9.21）