【中铁十五局集团第一工程有限公司】【大干一百天 决胜总目标】G30连霍高速公路、津潍高铁、吴华高速公路项目迎来重要节点

中铁十五局集团第一工程有限公司1连霍高速清忠段扩容工程通车运营  9月30日，由公司参建的G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程正式通车运营，标志着甘肃省高速公路网布局实现关键升级，将为当地经济社会发展注入强劲动力。 △G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程正式通车运营 G30连霍高速公路主线工程起点位于榆中县清水驿乡杜家咀村，接连霍高速十八里铺至清水驿段，止于皋兰县平岘村，接连霍高速平岘至树屏段，全长67.087公里。公司承建了K55+377～K68+450段路面、机电、交安、房建和环保工程施工任务，建设里程13.073公里。 项目团队积极响应“大干100天，决胜总目标”号召，锚定通车目标，凝心聚力、埋头苦干。通过科学组织，精准倒排工期、细化任务节点，迅速构建起高效作战体系，着力克服施工组织难、任务工期紧、点多面广等多种制约因素。在施工过程中，项目团队严格把控沥青混合料的生产及运输、温度、厚度、松铺系数和碾压工艺等，确保了各项技术指标均符合规范要求，为道路建设筑牢品质根基。 △青城黄河特大桥 G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程（主线）是甘肃省高速公路网的重要组成部分，也是兰州市绕城高速的重要组成部分。本项目的建设将分流现有高速公路兰州出入境和过境交通，缓解出入境及过境交通对现有道路及高速公路的交通压力，大大提升兰州座中联四的区位条件所具有的集聚辐射能力，为旅游业发展提供便利条件。 2津潍高铁上跨黄大铁路营业线钢横梁 吊装圆满成功 在“大干100天，决胜总目标”攻坚会战的关键时期，9月30日上午7时10分许，随着最后一榀钢横梁精准落位至框架墩临时支座，由公司承建的津潍高铁黄骅特大桥跨黄大铁路营业线钢横梁吊装施工圆满完成，标志着该高风险工点重大构件吊装任务顺利突破，为后续架梁通道贯通奠定坚实基础。 △黄骅特大桥跨黄大铁路钢横梁顺利吊装 黄骅特大桥511#、512#墩以门式墩方式上跨黄大铁路 ，下部结构采用框架墩形式及钢横梁。此次吊装的钢横梁为钢混结合构造，横梁跨度依次为18.5米、18米，高度3米，宽度3.28米，重120吨。黄大铁路作为区域重要货运干线，日常车流量大，施工区域与既有铁路接触网距离近，且需在铁路部门规划的“天窗期”内完成作业，安全风险与施工难度突出。 为确保吊装作业万无一失，项目管理团队提前策划、周密部署，主动对接铁路管理、设计院等相关单位，从方案编制、资源配置到应急预案进行全链条周密部署。通过反复模拟推演核算吊装能力，全面开展风险评价与防范，并组织试吊检验技术参数。同时，对现场操作人员进行了专项安全技术交底。 △钢横梁吊装完成图此次上跨黄大铁路钢横梁吊装的圆满完成，标志着项目攻克又一控制性难题，为全线按期通车提供有力保障。 3吴华高速公路项目箱梁架设突破1111片 9月30日上午11时，公司吴华高速公路项目李桥2号大桥左幅第5跨第3片中梁架设完成，至此项目箱梁架设突破1111片，占箱梁架设任务的51.2%。 △吴华项目架梁作业突破1111片 此次架梁节点目标的顺利突破，是项目团队紧扣“大干一百天，决胜总目标”攻坚号召，高效推进工程项目建设的重要成果。 上午7时，施工现场架梁作业有条不紊进行。随着运梁车装载着梁缓缓驶向架设点，“吊装”“起运”“平移”......架桥机调度员发出一连串指令，架桥机操作员动作娴熟，闻令而行，现场技术、安全管理人员神情专注，目不转睛。“前行”“左移”“下降”......30分钟后，顺利完成了喂梁、吊梁、落梁、调整等工序，将长20米、重52吨的预制箱梁精准落位。 △齐台1号大桥架梁现场 吴华高速公路全长47.56千米，起点位于延安市吴起县，途经志丹县，连接甘肃省华池县，是陕甘两省的交通大动脉、陕北能源“南下东出”的新通道。公司施工标段位于吴起县白豹镇境内，标段全长14.406千米。有大桥26座、中桥4座，桩基1434根、墩柱(肋板)1033个、20米预制箱梁2170片。目前已完成桩基浇筑1427根、墩柱938个、预制箱梁1514片，和11座大桥的架梁作业。 △建设中的杨坬大桥 项目建成后，吴起至华池车程将缩短1小时，在推动沿线红色文旅产业蓬勃发展的同时，对加强陕甘两省经济交流与协作，带动沿线地区乡村全面振兴和经济社会高质量发展，均具有十分重要的意义。 内容来源：各项目 李儒伯、石卓、刘改章 值班编辑：高轩责任编辑：杨晓英图文审核：党委工作部