客服热线：
手机版
二维码
路桥工程劳务分包平台项目名称：新建合浦至湛江铁路（广东段）站前工程施工总价承包HZGDSG-2标
建设地点:广东省湛江市。
建设规模:新建合浦至湛江铁路线路自合浦站引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇、青平镇、横山镇、遂溪县引入湛江西站,新建正线长约1417公里，设站6座。同步建设北海联络线、湛江北至湛江西联络线等共计约33.3公里。工程范围如下:
(1)正线工程。新建合浦至湛江铁路自广西沿海铁路邕北线合浦站(不含)引出至湛江枢纽湛江西站(含):DK0+000~DK140+802.261，全长139.325km。合湛铁路广东段起讫里程 DK63+779.5~DK140+802.261，新建正线全长76.644km。
(2)联络线工程。合湛铁路广东段新建湛江北至湛江西联络线，左线(下行)HZDK0+000.00~HZDK9+408.49，线路长度9.408km;右线(上行)HZDK0+000.00~HZDYK9+413.10，线路长度9.413km，线路长度共计18.822km(单线)，含新设古河线路所(其中，左线HZDK8+233.70~HZDK9+408.49，线路长度1.175km;右线HZDYK8+238.39~HZDYK9+413.10，线路长度1.175km，线路长度合计2.35km(单线)，站前工程纳入广湛铁路湛江北站海口端1类
变更设计)。(3)湛海铁路同步实施工程。①湛海高铁正线。湛海高铁正线引入湛江北站下穿合湛铁路湛江北至湛江西联络线段同步实施工程，ZHDK1+158.77~ZHDK1+732.105，线路长度 0.5T4kmo
②)湛海联络线。湛海高铁引入湛江西站联络线及改建湛江西站同步实施工程。
合湛铁路广东段初步设计批复概算 147.38亿元。
主要技术标准:1.铁路等级:高速铁路;2.正线数目:双线;3.设计速度:350公里/小时;4.最大坡度:一般地段 20%，困难地段 30%;5.最小曲线半径:一般地段 7000 米，困难地段 5500米;6.到发线有效长度:650米;7.牵引种类:电力:8.列车运行控制方式:CTCS-3 列控系统;9.调度指挥方式:调度集中;10.最小行车间隔:3 分钟。
HZGDSG-2标:(1)设计里程 DK104+739.13~DK134+960.943 范围内的站前工程、与站前工程同步施工的站台(站台面除外)、站台风雨棚、旅客地道(不含装修)、综合接地系统、接触网立柱基础及槽道、电缆沟槽(含上下路基边坡沟槽)、“四电”工程配套房屋:(2)设计里程 DK63+779.5~DK104+739.13范围内混凝土防护栅栏、电缆槽(井)盖板、吊围栏步行板等小型构件的预制;(3)设计里程 DK134+960.943~DK138+887.422 范围内的箱梁制架及桥面系工程;(4)设计里程 DK63+779.5~DK140+802.261正线、新建湛江北至湛江西上行及下行联络线、湛海高铁引入既有湛江西站联络线及湛江西站同步实施工程的铺轨工程。主要工程内容及数量(具体以工程量清单为准):(1)路基工程:路基长度共2.014km/2段，其中最长路基段为DK126+931.65-DK128+319.087路基段1387.4m。(2)桥梁工程:桥梁长度共 28.207km/3座，主要包括雷州青年运河特大桥12.078km、国道 207特大桥 9.487km、湛江大道特大桥6.641km等(仅含标段范围内(至DK134+960.943)部分)。(3)桥梁架设:共计制架箱梁898孔,其中:制架本标段范围内箱梁793孔,跨标段向 DK134+960.943~DK138+887.422范围内架梁105 孔。(4)其它工程:改移道路、改河改渠、砍树挖根、隔声窗、临时用地、接触网立柱基础、无砟道床、综合接地、旅客地道(不含装修)、综合维修通道、声屏障、站台(不含站台面)、站场围墙及水沟等。(5)大临工程:1 处铺轨基地、1处梁场、2处混凝土拌合站、1处填料拌合站、1处轨枕板预制场等。
中标人：中铁十五局集团有限公司
投标价（万元）276598.8332
项目名称：南京上元门过江通道、新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）剩余工程和南京北站地方配套同步实施工程施工总价承包
建设地点：江苏省南京市。
上元门过江通道：南京上元门过江通道工程线路自南京北站宁淮场引出，向东走行下穿宁淮京沪下行联络线后与北站快速路并行，相继跨越龙泰路、改宁启上下行线、改京沪上下行线、朱家山河后向东走行于规划预留廊道内，沿既有浦泗路、浦仪路至长江再折向东南，于八卦洲南侧下穿长江后，线路继续沿规划预留廊道南行，最终引入既有南京站。
新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）剩余工程：新建上海至南京至合肥高速铁路起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。
南京北站枢纽经济区北站快速路工程：工程范围：花旗营立交~南京北站站房段，西起花旗营立交，东至南京北站站房西侧边界，北线长约918.715米，南线长约963.706米，包括道路工程、结构工程、建筑工程、排水工程的土建部分（含附属雨废水泵房、设备用房、逃生楼梯间、应急救援通道、预埋等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程）。
南京北站综合客运枢纽工程项目集疏运联络道工程：工程范围：南京北站站房西侧，西至站西五路，东至南京北站西侧，南至铁南西路，北至铁北西路，包含下穿铁路的3处匝道、铁南西路、铁北西路与站房衔接的3处匝道及铁路红线范围的3处匝道，包括道路工程、桥梁工程、结构工程、建筑工程、排水工程的土建部分（含附属雨废水泵房、逃生楼梯间、风井、预埋等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程）。匝道共计9条，总长约1931米。
南京北站枢纽经济区站南一路一期涉铁工程：（1）工程范围：站南一路一期涉铁工程全长290米，为四孔框架隧道工程，其中东侧敞开段49米，暗埋段124米，西侧敞开段117米，包括全线涉铁工程隧道的土建部分（含围护工程、主体结构工程、结构防水工程、隧道附属工程的土建和预留预埋）及隧道南侧整个雨水箱涵及顶管，不含路面结构、交通工程、隧道附属工程、绿化等。
南京北站枢纽经济区站南二路一期工程：工程范围：浦六路二期至龙盘路段站南二路一期涉铁工程全长968米，保通段路基长388.5米，泰工路改造段路基长127.479米，正式段路基和桥梁长452.083米，包括道路工程、桥梁工程（含下穿铁路的顶管）、排水工程（含海绵工程）、涉铁管线工程（预留） 等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程。
SYMZQ-02SG标段第一名：中铁二十四局集团有限公司
评标价:261797.3975(万元)
SYMZQ-03SG标段第一名：中铁十六局集团有限公司
评标价:231192.1772(万元)
项目名称：临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程施工总价承包
建设地点:内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗额济纳旗
建设规模:临哈铁路临河至额济纳段改造工程（含天策线）中临额段位于内蒙古自治区西部的巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，项目东起京兰通道包兰铁路的临河车站，向西北方向依次经巴彦淖尔市的临河区、杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县，阿拉善盟的阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗至项目终点额济纳站，线路全长685.157km，其中临河至海日罕（不含）357.745km，海日罕至额济纳327.412km。天策线位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内，南端起点位于额济纳旗府达来库布镇以东约50km，临哈铁路预留天鹅湖西站，北至策克口岸站，线路呈南北走向，线路全长约68.818km。
临哈施工3标中标人：中铁十八局集团有限公司
投标报价(元)：1836712217
临哈施工9标中标人：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价(元)：1595369133
临哈施工10标中标人：中铁建设集团有限公司
投标报价(元)：1033439771
项目名称：中吉乌铁路项目（吉尔吉斯共和国境内段）除先期开工段外全线站前工程施工总承包
建设地点：吉尔吉斯共和国境内。 建设规模：吉尔吉斯共和国境内段（以下简称吉国境内段）位于吉尔吉斯共和国东南部的纳伦州、贾拉拉巴德州境内。线路衔接中国境内段起始自中吉边境的吐尔尕特山，经阿尔帕翻越莫尔多套山后跨越阿拉布卡河至马克马尔设换装站，随后向西翻越费尔干纳山，利用经贾拉拉巴德以北既有铁路通道，绕贾拉拉巴德城市向南延伸设贾拉拉巴德南站至边境结束。线路全长304.94km，其中吐尔尕特（吉）至马克马尔标准轨距段长167.537km，马克马尔至贾拉拉巴德宽轨段长138.768km，共设车站20座；桥梁15.083km/46座、隧道103.86km/27座，桥隧总长117.95km，桥隧比39%。
ZJWZQ-6标段中标人：中铁十九局集团有限公司
中标价(元) ：1567649156
ZJWZQ-10标段中标人：中铁十五局集团有限公司
中标价(元) ：1159855835
ZJWZQ-11标段中标人：中铁十四局集团有限公司
中铁建设集团有限公司
中标价(元) ：1052704593
