中铁十五局实干当“夏”｜“宁扬2号”盾构机顺利始发

中铁十五局5月20日由承建的宁扬城际（扬州段）“宁扬2号”盾构机顺利始发 这是宁扬城际（扬州段）工程 始发的第二台盾构机标志着工程全面迈入“双机并行、同步掘进”的新阶段 为后续工程的高效推进与按期贯通奠定坚实基础 “宁扬2号”盾构机正应用于工农路站～天宁大道站盾构区间右线掘进施工，该区间下行线总长2829.7米，上行线总长2831.9米，线路最小曲线半径为1000米，最大坡度为22.425‰，线间距约为14.2～15.75米，隧道埋深约10.06～31.2米，为双洞双线设计。该区间沿线地下水丰富、水土压力保持难度大、地质条件复杂，还需穿越密集建构筑物群及河流，施工难度较大。 建设者庆祝“宁扬2号”盾构机顺利始发 “宁扬2号”盾构机整机总长102米，总重约1000吨，最大开挖直径8.24米，装机总功率3100千瓦。盾构机设计过程中，项目团队层层把关，通过对盾构机的渣土系统进行改良，土仓状态监视系统、盾尾间隙自动测量系统等方面做了针对性设计，有效解决了刀盘结泥饼、喷涌、检修困难等问题。 “宁扬2号”盾构机始发现场 日前，宁扬城际二工区召开了工～天区间右线盾构始发施工前条件核查验收会。会上，验收专家组听取了项目关于工～天区间右线盾构始发条件准备情况的汇报，随后深入施工现场，对区间右线盾构机组装调试情况、始发工作完成情况等进行查看。经过讨论，验收评审专家一致认为工～天区间右线盾构始发各项条件满足要求，达到始发条件，予以核查通过。 验收会现场 宁扬城际铁路是江苏省首条跨江城际轨交线路，项目建成后，将全面构建南京扬州“一小时生活圈”，使两地时空距离压缩至40～45分钟，为长三角区域交通网络注入新动能，加速长三角一体化进程，助力长江经济带高质量发展战略落地。 内容来源：地下工程公司 值班编辑：刘祥玉 冯亚楠 责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部