中铁十五局盾构机名片｜“领航号”：让梦想从杭州地下城起航！

中铁十五局“领航号”地下穿行的“杭城领航员”梦想领航//大家好！欢迎来到“盾构机名片”专栏本期C位是长三角基建圈的 “顶流爱豆”超大直径盾构“领航号”！它不仅是“地下工程界的全能选手” 更以逆天性能喜提杭州湾热搜榜首！ PART 01基础档案研发团队：由集团与铁建重工集团联合打造。 体格参数：全长126米（竖起来相当于六和塔高度 ×1.5倍）总重3100吨（相当于西湖畔1000头石狮子叠罗汉）开挖直径14.3米专属标识：      古汉语中“杭”通“航” 承载前行开拓之意将大盾构的专属标识融入这一文化内涵在高铁建设领域盾构机仿若无畏航船以强劲实力冲破地层阻碍让高铁线路跨越艰难地质 畅行无阻 刀盘涂装蓝白主色调 中央的“杭”字及高铁列车、飞机图案 呼应杭州“山水城市”定位与空铁联运愿景使命任务：应用于国内最长下穿机场滑行道的盾构隧道 杭州萧山机场东高铁隧道 设计时速250公里PART 02高光时刻诞生首秀012024年7月27日，刀盘身着“杭”字战袍，于长沙铁建重工“霸气出厂”，多家主流媒体相继报道。 入住始发井02 2024年10月31日，刀盘印着“杭”字及飞机样式的蓝白戎装，在杭州机场高铁东隧道的建设现场摆出“一往无前”的奋斗姿态。650吨+400吨履带吊联袂上演“钢铁华尔兹”，分体刀盘空中转体360°后精准落井，与主机上演“基建版鹊桥相会”。 掘进征程03目前正在进行最后调试，即将开启穿越之旅。（具体始发日期请持续关注） 挑战任务04 长距离穿越多处民房、河道、地铁7号线、机场快线、萧山机场滑行道、四号贵宾厅及侧穿T1航站楼等重要建构筑物，风险源长度占盾构全长75.4%。是项目全线重难点工程。 路线长度05盾构段4068.7米，相当于4.6个故宫中轴线连成一线。 极限操作06 3250米“淤泥质软土全家桶”，软到能捏手办。下穿长达535米4F等级的萧山机场滑行道，机场滑行道与高铁隧道竖向间距最近处仅10.48米。沉降精度要求堪比“用绣花针给蚊子做双眼皮”！ PART 03黑科技加持导航系统 “地下自动驾驶”，实时检测盾构姿态，动态修正掘进轨迹。 大开口率软土刀盘 “淤泥层粉碎机”，采用辐条式结构+耐磨合金刀具，专为软土地层定制，避免刀盘结泥饼卡死，保障连续掘进。 泥水环流系统“压力平衡大师”，通过泥浆压力动态调节平衡开挖面水土压力，防止塌方或地表隆起。 同步注双液浆系统“即时凝固术” ，掘进同时注入水泥浆+水玻璃双液浆，快速填充盾尾空隙，加固地层。 通风制冷系统  “地下移动空调房”，多层过滤送风+水冷降温，控制隧道内温度≤30℃、湿度≤70%。保障操作人员在40米深地底连续作业，拒绝“蒸笼模式”。 仓内可视化监测系统“盾构机CT扫描仪”，仓内360°高清摄像头+红外传感器，实时监控刀盘、土仓、管片拼装状态。 超前地质预报系统“地下透视眼”，通过地震波+电磁波扫描， 超前探测孤石、空洞等地质风险。预警穿越河道时的“水下地雷”（孤石群），制定预处理方案。 高精度气液平衡 “压力微操王者”，通过气垫仓压力调节，实现开挖面泥水压力与地层压力的动态平衡。防止富水软土地层“流沙效应”，确保下穿民房时居民无震感。 PART 04使命愿景“领航号”不仅是盾构机 更是长三角一体化战略的 “硬核名片”它的使命远不止挖通隧道 更承载着城市跃迁与时代脉搏的使命 在地底“隐身”掘进让头顶的航班照常起降 脚下地铁7号线如常飞驰 这是基建狂魔对城市文明 的温柔致敬！内容来源：地下工程公司 值班编辑：齐   夏 徐   燕 责任编辑：刘连振图文审核：集团公司党委工作部