中交三航八公司长江裹挟着夏季的湿气,将整个黄石码头项目笼罩在一片黏腻之中。连绵的雨断断续续下了近一周,工地上新填筑的陆域道路堆场区域,原本坚实的土石在反复浸润下变得松软泥泞。
这天傍晚,一场毫无预兆的瓢泼大雨倾泻而下,豆大的雨点砸在彩钢板屋顶上,发出震耳欲聋的轰鸣。质量管理部副部长聂宏发刚端起晚饭的碗,兜里的电话就急促地响了起来。电话那头传来现场协作队伍老李焦灼的声音,在风雨嘈杂背景音中显得格外清晰:“
聂工!快来堆场西区!水排不动了!
” 聂宏发心头一紧,放下碗筷,抓起雨衣就冲进了雨幕,深一脚浅一脚地奔向堆场。眼前的景象让他倒吸一口凉气:原本设计的排水沟被冲刷下来的泥沙淤塞了大半,水流像无头苍蝇般四处漫溢,冲刷着堆场的边坡,留下一道道刺眼的沟壑。
他蹲下身,不顾泥水浸透裤管,伸手探了探排水沟的水流,又仔细观察了水流冲刷的痕迹和淤积情况。雨水顺着安全帽的帽檐淌进脖颈,冰冷刺骨,但更冷的是他心中的忧虑——这绝非偶然,原方案设计的排水能力在极端、持续的强降雨面前,显得如此脆弱和被动。眼前的混乱,是工程质量和进度的双重警报。
深夜十一点,项目部的灯光在雨幕中显得格外昏黄。聂宏发盯着电脑屏幕上陆域道路堆场的排水施工方案,手指在键盘上快速敲击。近期频繁降雨让他意识到,原方案中排水系统的设计在应对极端天气时存在风险,必须尽快优化。
次日清晨,聂宏发已冒着细雨站在施工现场。他踩着泥泞的小路,手持水准仪仔细测量地势起伏,裤脚沾满褐色的泥浆。“
聂工,这坡度差0.3%也在规范允许范围内。
”年轻的测量员小赵小声提醒。聂宏发却摇头:“
极端天气下,0.3%的误差可能导致积水深度翻倍。
”他连续一周蹲守工地,在工地测量三百多个点位,用自制雨量计记录不同时段二十三组降雨数据,甚至在雨夜守着积水点测算流速。
研讨会那天,项目总工看着投影屏上的“
多级截水沟组合方案”眼前一亮:“小聂,这个三级导流设计怎么想到的?
”聂宏发说:“上周三凌晨两点,我看见雨水顺着堆场斜坡形成三条主径流,突然明白应该顺势而为。
”他指着模拟动画中蜿蜒的排水沟网,“
每级截水沟都承担不同功能,既能快速导排,又能沉淀杂质,最后还能引入绿化带循环利用。
”话音未落,会议室响起掌声。方案通过那天,聂宏发在工作日志上写下:“
工程质量没有及格线,只有生命线。
” 雨幕中的项目部灯光依旧,但这次,聂宏发的嘴角扬起一丝笑意。他知道,当匠心遇见科技,当个人经验升华为标准体系,那些在暴雨中坚守的夜晚,终将化作港口血脉里最坚实的脉络。
来源:黄石码头项目部
撰稿:孙伟建图片:张思玲编辑:王帅
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