中铁隧道市政公司通苏嘉甬铁路苏南特大桥首联道岔连续梁顺利浇筑完成

中铁隧道市政公司4月7日，公司承建的通苏嘉甬铁路苏南特大桥首联道岔连续梁顺利浇筑完成，标志着项目工程建设取得阶段性新进展。 本次道岔连续梁为（31.85+4x32.7+31.85）米预应力混凝土双线道岔连续梁，分为三段逐步进行，采用桥位支架分段现浇法施工，此次浇筑首联梁全长77.00米，浇筑混凝土方量达830立方米，施工工艺复杂，施工难度大。 为确保浇筑任务的顺利实施，项目多次邀请桥梁专家召开研讨会，完善优化组织施工。浇筑前，针对现场重点细节多次进行技术交底，提前统筹工序及施工人员，确保施工环节紧凑有序。浇筑中，技术人员全程跟踪旁站，采用3台泵车同时泵送混凝土水平分层，实现连续灌筑、一次整体灌筑成型，保证了梁体混凝土 灌筑的质量、速度，顺利完成浇筑任务。 首联道岔连续梁顺利浇筑标志着苏南特大桥连续梁施工迈入新的篇章，为后续现浇梁施工及架梁通道打通奠定了坚实基础。 项目建设团队将继续按照上级部署要求， 统筹施工进度，在确保安全质量的前提下， 加快推动项目建设，全力掀起二季度 大干热潮。项目档案通苏嘉甬二分部 新建南通至宁波高速铁路，位于上海西部、江苏省东南部、浙江省东北部，正线长度约310千米，是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海客运通道的重要组成部分、长三角城际铁路网的骨干线路。中铁隧道局承建的新建南通至宁波高速铁路站前Ⅱ标，正线32.311千米，是以桥隧工程为主体的双线高铁市政项目。其中由市政公司参建的苏南特大桥桥梁里程长达25千米，多次跨越既有公路、航道、河流湖泊、居民区、工业厂房等建构筑物，是中铁隧道局迄今为止承建的最长连续梁桥之一，也是市政公司在建的最大桥梁施工任务及重点工程项目。 供稿丨罗   星 李   澳 编辑丨李广辉校审丨许   康审核丨张高生