中铁大桥局八公司渝万高铁石沱长江大桥首个0号块顺利浇筑完成

中铁大桥局八公司7月8日，随着最后一方混凝土注入模板，由中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥首个0号块顺利浇筑完成，标志着石沱长江大桥正式进入主梁施工新阶段。 ▲浇筑完成▲浇筑视频 石沱长江大桥全长1416.9米，是渝万高铁全线控制性工程，主桥为半漂浮体系，是世界在建最大跨径的公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥。本次浇筑的“0号块”为2号墩顶连续梁节段，采用托架法进行浇筑。具有结构复杂、施工难度大、安全风险高等特点。浇筑完成后，将采用悬臂浇筑法完成剩余梁段施工，为后续中跨主梁架设创造条件。 ▲浇筑现场 为保证该0号块成功浇筑，项目管理团队超前谋划，在支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力定位、预埋件安装等环节严格落实图纸要求、遵循施工方案，及时响应并处理现场问题，为混凝土浇筑创造了良好条件。同时对本次浇筑过程中的施工方案、材料准备、人员组织、设备站位等方面进行了周密安排，确保此次浇筑操作规范、组织有序，质量达标。 ▲浇筑施工项目链接▲石沱长江大桥整体施工进展 渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。项目的建设将极大方便沿线群众出行，有利于促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要意义。 本期编辑：许   可 本期图片：朱太宝本期审核：朱留洋   谭   洋