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【中铁十局集团第五工程有限公司】喜报!公司7项工法获“2025年度中国交通运输协会‘石金杯’施工工法”奖项

2025-10-07 20:17:20浏览:173 来源:中铁十局集团第五工程有限公司   
核心摘要:科技引领 品质至上
中铁十局集团第五工程有限公司热烈祝贺获奖通知 近日,“2025年度中国交通运输协会‘石金杯’施工工法大赛”圆满落幕,公司无锡27及38号地块项目部、义乌佛堂联络线项目部、兰溪东站项目部申报的七项工法经过激烈角逐,从众多优秀成果中脱颖而出,荣获二等奖1项和三等奖6项。 “石金杯”施工工法大赛是中国交通运输协会主办的一项行业权威赛事,旨在深入贯彻落实交通强国发展战略,推动行业新技术、新工艺的应用,以技术创新打造“新质生产力”。大赛分铁路、公路、水运等6个专业组,本次公司申报工法12项,上榜7项。 二等奖二构外墙空腔式一体化现浇成型施工工法 该工法利用在墙体内埋置 PVC 管作为芯腔以降低现浇墙体质量,利用结构拉缝技术进行非承重墙体与剪力墙柔性连接,实现非承重外墙传统砌筑工艺到一体化现浇工艺的完美替代,在保证工程质量的基础上,提高工程进度,降低施工成本。(无锡27、38号地块项目部) 三等奖01预制剪力墙构件底部拼缝位置可周转式 注浆封堵施工工法 该工法针对装配式建筑的关键节点,创新采用可周转使用的封堵装置,有效解决了传统工艺中注浆料浪费、封堵不密实、效率低下等难题。不仅可大幅提升拼缝处的施工质量,还可以实现材料的循环利用,降本增效。(无锡27、38号地块项目部) 02明挖隧道铺装层混凝土平整度控制施工工法 该工法适用于对平整度有较高要求的路面工程,且对铺装层混凝土施工工程具有设计示范和指导施工意义。实际工程中,该工法可保证高程误差在允许范围之内,面层平整度、坡度一次性满足设计要求,避免混凝土的浪费。可在节约成本的基础上提升施工速度。(义乌佛堂联络线项目部) 03预制装配式石材反打保温一体化外墙 施工工法 该工法针对传统PC构件石材反打在生产过程中出现的问题,研发了一种预制装配式石材反打保温一体化外墙施工技术。在预制混凝土外墙构件生产过程中,预先将饰面石材反铺到PC构件模具上,使用受力爪钉并加强爪钉与钢筋连接,再浇筑混凝土将装饰石材与混凝土构件结合为一体的技术,在提升工效的同时可提高石材与主体结构连接的可靠性。(金建高铁兰溪东站枢纽工程项目部) 04锚固段囊袋高压注浆扩径自成孔抗浮锚杆 施工工法 该工法具体操作步骤为:在钻杆下端设置高压注浆自成孔钻头,在锚杆锚固段设置注浆囊袋扩径装置,将锚杆体置入钻杆中,钻机钻进过程中钻杆和锚杆体同步转动,注入水泥浆并搅拌形成水泥搅拌土,扩径锚固段高压注入水泥浆,锚杆体下放至预定深度后,反向旋转拔出钻杆,囊袋中注入高压水泥浆,膨胀后形成与锚杆杆体紧密咬合的扩大体。采用上述措施后,锚杆施工质量及抗浮承载力得到显著提升。(金建高铁兰溪东站枢纽工程项目部) 05预制格构梁现浇混凝土型钢节点护坡 施工工法 该工法具体操作步骤为:首先在工厂预制带阶梯接槎的格构梁和型钢骨架,随后在边坡上形成十字叠合接头区域,并安装上下型钢骨架。接着在上部型钢骨架顶端进行锚索施工并初步张拉,形成初始防护。最后在十字叠合接头区域浇筑叠合混凝土,并对锚索进行二次张拉,使锚索与混凝土紧密结合,实现对护坡的全面防护。(金建高铁兰溪东站枢纽工程项目部) 06预制装配式剪力墙连接区后浇混凝土支模 施工工法 该工法具体操作步骤为:将剪力墙下端分为支撑段和浇筑段,支撑段内设置有注浆螺纹套筒,注浆螺纹套筒的注浆管及排气管含有内螺纹。将剪力墙吊装就位后,通过注浆管及排气管辅助浇筑段两侧模板的支设,无需设置对拉螺杆等支模措施,即可快速地实现预制装配式剪力墙连接区后浇混凝土的支模施工。(金建高铁兰溪东站枢纽工程项目部) 结 语 此次多项荣誉的获得,凝聚了各项目团队的专业智慧与辛勤汗水,展现了公司广大工程技术人员在施工工艺上勇于创新、精益求精的精神。希望公司各在建项目秉持“科技引领、品质至上”的原则,持续深化“党建+”工作,积极推广应用先进工法,为打造更多精品工程贡献更大力量! 来源:许子文 徐自清编辑:赵   薇主办:党群工作部

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