飞机发动机吊装|美联航客机发动机故障初步调查出炉 与金属疲劳有关

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△被叶片击中的机身 图片来源：美国国家运输安全委员会

官员们表示，对波音777发动机故障的调查可能会持续一年多时间飞机发动机吊装，但关于UA328事件目前已经有了更加清晰的认知。初步调查表明，发动机的损坏可能与金属疲劳有关。这一结论或促使美国民航监管机构重新审视其对飞机发动机的检查。

△发动机受损的叶片图片来源：美国国家运输安全委员会

发动机供应厂普惠已经表示飞机发动机吊装，正积极与运营商及监管机构协调，修订为波音777科技提供动力的普惠PW4000发动机的检查间隔时间。

目前吊车公司，美国联邦航空管理局及国家运输安全委员会均在对此事件进行调查。

调查人员表示，PW4000发动机一共有22个叶片，UA328航班右侧发动机中有两个叶片出现断裂，一个在喷气发动机密封环内被发现，另一个则掉落到了地面一个足球场。其中之一在轮毂处脱落，击中另一个在中段断裂。而首个叶片的损坏“与金属疲劳是一致的”。

此外，叶片断裂还损坏了部分使用复合材料的飞机机身，但幸运的是碎片没有击中油箱或客舱。

美国国家运输安全委员会表示正将发动机进行拆卸，以进行进一步检查。据报道，23日开始，有专家开始对叶片进行更详细检查，以确定叶片在出现问题前，已经损坏的时长。此外，调查人员已经开始分析航班驾驶舱语音记录及飞行数据记录器吊车，但尚未对美联航飞机维护记录进行检查。

在发动机故障发生后，波音公司建议暂停使用配置了普惠发动机的777客机，美联航也已经宣布暂时停飞24架旗下的客机。（央视记者 徐德智）