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北极星风力发电网讯:任何一种新材料，新工艺和新产品的应用，都面临着行业老的一代的巨大挑战！如果是替代进口，那就面临的压力和困难就更大了，风电的轴承现在就面临这样的困局！
（来源：微信公众号“球哥看风”ID：colorballwind2020）
众所周知，轴承是风力发电机组整机中的核心部件，分布在风机的偏航、变桨、传动链、发电机各个分系统中，包括偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、增速机轴承、发电机轴承。由于风机在空中运行，面临高低温，湿热以及沙尘等恶劣使用环境，同时故障维修成本高，一旦出现故障二手吊车，在空中维修可想而知风电轴承故障，甚至吊装下来维修。因此对轴承的可靠性要求非常高，其可靠性运行小时数都是10的多少次方小时才能满足。
风机主要轴承使用部位示意图（照片来自网络）
风机整机发电机轴承（照片来自网络）
偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、增速机轴承、发电机轴承这五大轴承中风电轴承故障，偏航，变桨，发电机轴承已经基本实现了国产化，3MW以下的主轴轴承也基本实现了国产化，但大兆瓦的主轴轴承，增速机的主轴承却一直未能实现国产化；包括直驱机型的发电机主轴承，同样需要进口（大兆瓦）。大轴承国产化这个问题的迟迟不能解决，给中国风电主机埋下了巨大的降本及技术隐患：
