桥梁缆索吊装施工视频|四川卢氏高速公路的建设已开始在金海大桥连续刚构梁横琴侧连接甘孜、西藏和彝区两大高速公路。

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四川卢氏高速公路建设如火如荼

连接甘孜畲藏区和彝区的两条公路

3月22日，从川商集团获悉，四川泸定至石棉高速公路（以下简称泸石高速公路）已全面开工。这条高速公路将连接通往甘孜畲藏区的雅康高速公路和通往凉山彝区的雅西高速公路。它是中国藏彝走廊的重要组成部分。

卢氏高速预计总投资约174.8亿元，全长96.51公里，双向四车道，设计时速80公里，设计时速80公里。建设工期四年。由于地处青藏高原向四川盆地过渡地带，山高坡陡，地形条件极其复杂，卢氏高速公路桥隧比极高，约为86.5 %，包括 35 座桥梁和 18 座隧道（隧道约占 69%）。

卢氏高速公路四次跨越大渡河，桥梁建设尤为重要。德托大桥施工现场，山谷中狂风呼啸。在200米宽的大渡河上，三个涉水主墩正在进行桩基施工。据桥梁设计负责人介绍，该桥所在地区地震烈度极高，山洪泥石流频发。为此，专门开发了钢管混凝土桁架桥墩+双钢箱组合梁桥式。这种桥型可以更好地承受地震和流水的冲击。桥梁上下结构采用模块化设计。

此外，卢氏高速公路所在区域紧邻贡嘎山冰川和生物多样性保护生态功能区，包括海螺沟风景区、天湾河风景区、安顺红色旅游风景区。废渣量大，处理难度极大，对环境监管和生态修复要求高，环保治理难度大。

卢氏高速建成后，泸定至石棉的车程将由2. 5小时缩短至1小时左右。卢氏高速作为连接川西两大交通干线雅西、雅康的重要纽带，将连接区内多条高速公路和国省干线，进一步完善川高速网络。（来源：中国新闻网）

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金海大桥横琴侧连续刚构梁全封闭

3月21日，随着最后一车混凝土浇筑完成，诸暨城际金海大桥横琴侧3×66.5m连续刚构梁跨越铁路、公路，共3个封闭断面在左边和右边。同时龙合，标志着横琴侧连续梁土建施工完成，将进入后续桥面体系施工阶段。

铁路封闭段长2米，宽11米，高4米，混凝土24立方米；左右封闭路段长2米，宽1米25米，高4米，混凝土28米。立方米。金海大桥横琴侧连续刚构梁跨21墩至24墩，每跨66.5米，3个跨共199.5米。

珠海城际金海大桥起于珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，止于珠海机场东路。是珠海城际二期的重点控制工程。桥梁首次采用多塔刚架体系，公路铁路两用斜拉桥结构。主跨为3×340m的同层公铁四塔斜拉桥。全桥长1369米桥梁缆索吊装施工视频，宽49.6米。，中间有双向160公里/小时城际铁路，两侧有双向六车道100公里/小时高速公路。主桥有27个桥墩，448个钻孔桩桥梁缆索吊装施工视频，以及5.2万吨钢梁和钢塔，28万立方米混凝土。（来源：新浪网）

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大发曲大桥索缆吊装系统通过最大载荷试验

3月22日10时许，288吨配重的负载试验装置在牵引系统的引导下缓慢下降到预定位置，标志着大发曲大桥缆索吊装系统通过了最大负载试验，即后续桥梁主拱环段的吊装提供了技术支撑和安全保障。

大发曲桥全长1427米，主跨410米。采用大跨度钢管混凝土拱桥设计。钢管段通过电缆吊装系统吊装。每段长约18米，宽10米，高1米。2.8米，重240吨。

为确保后期段吊装施工顺利进行，3月16日，人尊五标项目部启动了缆索吊装系统负荷试验。测试过程中，项目部依次按下0.3P(72t)、0.5P(120t)、0.75P(180t)、1.0P(240t)、< @1.1P(264t)分等级进行静、动负荷试验，最后以1.2P(288t)静负荷试验结束整个负荷试验，得到相关技术参数值实际吊装工程通过试验验证电缆吊装系统的可靠性、合理性和性能是否满足设计要求。（来源：搜狐）

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“一带一路”建设重点工程昆楚高速赵家村2号桥昆架设

3月22日，随着最后30米T型梁安全稳定安放，昆（明）楚（雄）高速公路赵家村二号桥架设完成。这标志着“一带一路”建设重点工程和中缅互联互通通道进入最后冲刺阶段。

据悉，昆楚高速公路位于云南省中部吊车出租，东接昆明市吊车出租，西接楚雄州。是昆明市与滇西、滇西北、滇西南和西藏有关地区的主要经济大动脉。项目建成后，将成为云南省高速公路网“七出省五出境”公路的主干道，连接南亚和东南亚的主要国际航线的重要组成部分。亚洲。

据介绍，该线路全长114.9公里，双向6车道，设计时速100公里。此次架设的赵家村二桥全长276米，最大桥墩高度46.59米。这座桥横跨一个“V”形山谷。山谷两侧切割深度大，地势起伏，存在安全隐患。高的。为顺利完成施工任务，建设者坚持对施工人员进行课前教育、定期安全培训和重点难点工序技术讲解。项目部召开专门的墩柱加固保护层控制会议，组织技术座谈，克服梁运输路径纵坡大、曲率半径小、架设周期紧等问题，确保项目节点目标顺利完成. （来源：中国新闻网）

编辑 / 裴小银

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