近日,徐工起重机事业部高水平精干团队赴京与今年1月正式转入实体运营的中国石化大型起重运输工程有限公司(SLT)进行了为期半天的会谈。 .
SLT全体高层人员参加了会议,徐工目前被业界誉为“中国最有价值的起重机设计师”。世界上最大的4000吨履带起重机的总设计师孙立就在其中。据悉,年初双方首次正式会晤的讨论气氛十分热烈、严肃,话题围绕中国起重机械行业在全球竞争发展中的一系列前沿问题展开。 .
自2014年成立以来小型吊车厂家,SLT正式整合中石化炼化项目优势资源,在极短的时间内完成几乎所有业务资质,2015年1月进入实体运营阶段。是中国起重能力强的企业,在《中国起重机械工程》2014年CC70第一次排名中位列中国起重工程企业第一名。
作为中国十大国际工程承包商之一,赛格也是自中石化推进专业化整合以来,工程建设领域第一家专业的工程建设公司SLT。吊装行业寄予厚望。SLT第一任负责人孙晓波在“两桶油”集团分拆前在旧化工部机械司工作。建设分会秘书长、副行长。由于起重工程在炼化工程中的关键性,孙先生一直重视中石化建筑系统起重能力的建设。十年来,他为中国石化直属的五家主要建筑公司提拔。
徐工集团起重机行业长期占据国内起重设备领域的领先地位。近年来,轮式起重机的市场份额稳定在60%。履带式起重机也连续多年占据行业第一。新进入的塔机产品 连续三年超高速增长。
徐工联合行业内的中联、三一起重机,牢牢掌控了中国起重机市场的竞争格局,并在海外市场大力运营数年。毫无疑问,从整个海外市场来看,除了徐工出口东亚的1250吨外,绝大多数海外市场以中小吨位常规起重机为主。在当前中国市场大局逆转的情况下,海外起重工程市场从低端向高端的拓展成为摆在中国起重机制造商面前必须完成的任务。
历史上,中国石化起重工程系统与徐工起重机事业部一直有着良好而深入的合作关系。双方多次表示,近年来的合作对促进双方竞争力和技术发展起到了非常重要和明显的作用。可谓是中国制造与中国建筑共同发展的典范。其中,徐工近年来两次突破2000吨和4000吨的飞跃,也确立了中国石化在中国起重行业的领先地位。
2015年小型吊车厂家二手吊车,SLT跨年进入实体运营的第一个月,徐工高层赴北京开会,半天的交流,给整个吊装行业带来了无限遐想。
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