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一、 起重机翻车事故
(1）过载
自走式臂架起重机的起重量随臂架倾角而变化。《起重机械安全管理条例》规定：“起重重量和臂架倾角应符合设计要求”，并规定“起重机械不得超载作业”。
在实际工作中，由于对被吊物重量估计不明确，或对安全和超载作业不够重视，使起重机失去稳定性而造成“翻车”。
(2）支撑腿
支腿不在水平面上。
支腿接触的地面硬度不同，导致支腿下沉不均匀。例如，1973年9月18日，16T轮胎汽车起重机吊装了一个接收器。由于地势低洼，前轮停在100mm*100mm处。在木筏上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫一个枕木。举起一个直径为 10m 的接收器。臂架处于额定起重量2.5t的位置。指挥官说重量只有1t。第二次一、测试正常，第三次提升正常。，导致“翻车”事故，后来发现支腿不在水平面上，超重。
防止支腿下沉的主要实现方式如下：
支腿必须支撑在平坦坚实的地面上吊车公司，一般应使用垫块。在开挖的地基附近不能支撑支腿，以防止滑坡。支腿不能支撑在各种埋地物体（地下管线、地下工程出入口）上，以防倒塌。
(3）返回太快
起重机在起吊初期一般不会倾覆，在回转过程中经常发生倾覆。例如，工厂使用轮胎来扣地板。构件距离建筑物约15-20m。起重机在建筑物和组件之间工作。地势北高南低。有风有雪。第一件起吊时，臂架工作范围为10m。倾角60°，起吊完成，吊臂45°左右，车子前倾，工地有人喊“危险”，司机突然刹车，但当板下有人时，他再次转动手臂，避开人后再次刹车。急忙翻车。这是因为旋转会产生离心力。旋转越快，离心力越大。同时，它也转向不利于稳定的下风位置。这些因素叠加造成了翻车事故。
因此，需要注意的是转速不能太快。
（4）路飞，伸缩臂操作程序不对
起重满载时，臂架只能缩回（从大臂到小臂，从长臂到短臂），臂不能伸出或下降，否则车辆会倾覆。例如，在建筑工地，当转弯半径3.5m时，汽车起重机可以起重3t。此时起重机吊起2.6t，并没有超载。然而直招吊车司机，由于信号错误，指挥员让司机启动起重臂“司机误解了起重臂，导致翻车事故。
如果液压起重机的伸缩臂错误，也会造成侧翻。比如某年某厂试车时，一台8T轮胎吊吊起3.2T。臂杆应缩回吊车，而臂杆作为延伸装置错误操作，导致侧翻。
(5）危险角
对于一些起重机来说，有一个危险的角度。当臂架很长时，即使不举起物体，臂架的重量也会导致卡车倾覆。
(6） 转弯速度太高
由于汽车和轮式起重机的重心比普通汽车高，如果转弯速度太高，车辆就会倾覆。
（7）转盘连接螺栓被切断
例如，某年某建筑工地，一辆随车吊倾覆致一名吊钩工人死亡。检查事故的原因是转盘的连接螺栓不断被切断，导致车辆倾覆。因此，连续螺栓必须安全可靠，以确保满足强度要求。
二、 起重机“落臂”和“折臂”事故
“落臂”事故，对于非机械变幅机构，多是变幅绳断裂引起的。对于液压变幅机构，平衡阀或油管的事故会导致落臂事故。在安装和检查细长的吊臂时，必须在吊臂下方放置枕木，否则吊臂的自重足以使起重机倾翻。
“落臂”既有运营上的原因，也有组织自身的原因。例如，某型汽车起重机变幅机构的制动器为常闭带式制动器。当制动器关闭时，它依靠弹簧的张力。如果保养不充分，可能会因振动或其他原因而发生“落臂”。
某局某年新买了一台汽车起重机。它在试运行之前没有经过技术检查。在测试过程中，发生了“手臂下降”。查明原因是变幅绳太松，变幅绳被绊倒，吊臂被抬起。落下。
起重机“落臂”事故较为频繁，多发生在起重量范围内。此类事故较多，是因为起重重物无法挂在齿轮上。目前已经改进了机构，但也需要注意改变起重重量时手臂坠落的危险。
“臂架折叠”事故多是臂架仰角小，惯性作用导致臂架折叠造成的。如果起重绳超过绞车或变幅机构超过行程，则手臂可能会向后折叠。吊臂与建筑物的碰撞也是事故原因之一。
防止跌落和折叠手臂的安全注意事项如下；
1） 对于小振幅，要注意防止起重机的后臂，尤其是满载时吊钩松动时。先把物体放在地上，然后放一些钢丝绳，然后松开钩子。不要突然松开钩子。
2） 起吊大型物体时，注意物体与吊臂的碰撞，并留有一定的余量。同时，防止物体摆动和碰撞臂架。
3） 防止吊杆与建筑物相撞。在施工现场作业的起重机应特别注意臂架的范围，防止起重机在变幅或转弯时与建筑物相撞，避免损坏臂架和建筑物。
另外要注意动臂销和变幅绳滑轮的检查。曾经发生过吊杆销被切断的事故。
三、斜吊事故
《起重安全管理条例》规定：“禁止斜向起吊。禁止起吊埋在地下或凝结在地面上的物品或设备。”
与桥式起重机相比，斜式起重机对臂架起重机的危害更大。因为臂架起重机很容易倾覆。即使不造成翻车，也容易引发其他事故。
比如某年某站用汽车起重机卸货车，臂架倾角大。由于绘图方便（动臂不变），机床斜吊。机床之间。
斜吊相当于作用在臂端的水平力，增加了倾翻力矩，同时也增加了钢丝绳的拉力。因此，应禁止“斜拉、斜拉”。
四、起重机触电事故
防止起重机触电事故的安全措施：
1) 起重机工作时，臂架、钢丝绳、吊具、吊物与输电线路的最小距离不应小于规定值。
2) 吊装时，绑好吊钩后，不得用手托住悬挂物或拉动钢丝绳，以防触电受伤。
3） 从一处工地移动到另一处工地时，臂架应平放，不准伸直在升高的臂架上行走，不得用手牵着钢丝绳行走，以防触电。震惊。
4） 在野外空地作业时，遇到雷雨天气，应将起重臂收回并调平，以防雷击。
以上投诉是起重机起吊时常见的重大事故直招吊车司机，有时也会发生其他事故，例如汽车起重机的刹车和传动轴被甩出，起重机行驶中轮胎起吊时钢丝断裂等。
绝大多数事故都是由于对安全的重视不够和违规操作造成的。做好安全生产工作，必须提高安全生产意识，遵守安全操作规程。
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