中铁十九局集团有限公司看《峰爆》|| 讲述两代人的铁建故事

       我是河南遂平县人，1981年10月入伍，光荣成为中国人民解放军铁道兵九师42团一营一连战士。我曾参加过很多工程项目建设，每一个项目都有让我难以忘却的故事。

       我在项目主要负责征地拆迁，征地拆迁是项目的头等大事，施工紧，任务重。在民间有一种说法，“三大缺德事，一是扒人老屋，二是扒人祖坟，三是把别人小孩投井里”，前两件事我都做了。在2003年，扬州外环高速建设，现场有几百个坟，扬州有一个习惯，去世老人不到一年不准动迁。当时就有一位老人刚刚去世几天，我们当时动用了所有关系，政府、公安局、土地局等他们都没有办法，在所剩的日子里，我做了个一生中最难忘的决定，我去镇上买了烧纸，到那位去世老人的坟前，边烧纸边哭，整整哭了三个多小时，全村的人都围在周围，最后我用自己的行动打动了去世老人的老伴，老人家叫来她的儿女，下午3点40分迁走了，第二天全村近400个坟全部迁完，扬州市政府表彰了我们的工作，开工典礼也顺利举行。

      我的一生参加过许多项目建设，主抓征地拆迁，故事很多，实在讲不完，里面包含的酸甜苦辣，有汗水，有泪水，我有一生讲不完的故事，更把一生都奉献给了铁建事业，这就是我铁道兵的故事。

       现如今我已经临近退休，我希望铁道兵精神继续传扬下去，同时我也是这么做的。我的女儿王毅，现在是中铁十九局青岛房建项目党群工作室的一员，希望她也能为铁建事业做出自己的一份贡献。

       在三公司九项管部有这样一对父子，父亲张忠兴，曾是铁道兵第九师45团的一个兵，儿子张衡现在是中铁十九局三公司九项管部兰原项目计划部的部长。自打张衡出生起，到现在34年了，两人除了共同参与建设伊遂项目时的两年时间可以每日见面之外，父子二人每年只有寒暑假的时间能相见。

       “只是感觉在我的成长过程中好像是缺失了一部分，与父亲的话也很少，小时候对他的印象也是模糊的。”张衡与笔者这样讲他对于自己父亲的感觉。“但是父亲每次回到家，他都主动担起各种家务，陪伴我，感觉特别踏实，同时我也更希望自己可以表现得更好，不让他失望。工作后，每次回家见到女儿，女儿也会跟我特别亲，特别喜欢我的陪伴，我突然可以体会父亲看到我时的心情了，我想他心里一定也是既幸福又酸楚的吧。”

       张忠兴回忆自己曾经工作和奋斗的那段时光：“确实与张衡的了解太少了，那时不像现在这么方便，很少沟通。大家都把修铁路看做是最重要的事情，亲情、家庭甚至说生命都不及铁路重要。”

       现在张忠兴已经光荣退休了，每天与战友们一起安度时光的同时，还有一个艰巨而又幸福的任务就是照顾自己的孙女芊芊，在照顾芊芊的过程中，也弥补了他不能陪伴儿子的遗憾。对于这三代人，仿佛这一生都失去了一些东西，作为父亲，错过了孩子的成长，作为儿子、女儿，也失去了父亲的陪伴。虽然失去，但命运却也以另一种方式弥补了。而也正是他们自己生命中遗憾与牺牲，我们国家的基础建设工程才得以飞速推进。

       我叫蒋连新，是五公司市政三徐州项目试验室的一名实验人员。我的父亲年过八旬，明年就90岁了，我习惯叫父亲老爹。父亲说，如今的社会太好了，自1950年10月参军，成为一名军人是他此生最荣耀的选择，每每提起都十分自豪。父亲跟我们讲起当年艰苦的工作环境，他在地质队干过，地质勘探十分在行并积累了多年的经验。

       作为一名铁道兵，父亲有个“毛病”什么都冲在前头，以至于教育我们时候都告诉我们要勇往直前，勇于担当。如今，我的老爹年事已高，身体也积累了当年劳累所累的毛病，但是老人心态好，每当七一时候都会穿戴整齐带上他的军功章，站在院子里对着东方敬礼。在内心，我十分敬仰父亲，也将他老人家的教诲记于心中，永远不忘记我是一名“铁二代”，不能丢父辈的脸，努力工作，踏实做人。

       “煤海筑路，支援全国”这是大秦铁路、包神铁路通车时，时任国务院总理李鹏的题词。

       我的父亲于1980年入伍成为一名光荣的铁道兵。84年兵改工后，他参与了多项铁路的施工建设，令人印象尤其深刻的就是包神铁路，包神铁路是运煤大动脉，在这项重大工程中，铁建人在“天上无飞鸟，风吹石头跑，两山夹一桥，工区半山腰，十里无人烟”的艰苦环境中，发扬了“铁军”的优良传统。包神铁路的顺利开通，解决了长期困扰国家经济建设中的西煤东运问题，缓解了沿海地区电力不足问题。父亲回忆说：“铁道兵的军旅生涯，永远是心中难忘的岁月，铁道兵的精神和文化，永远是激励他前进的不竭动力”。

       如今的我也成为了一名铁建人，从父辈身上的“橄榄绿”到我身上的“铁建蓝”为人民服务的铁道兵精神始终如一。栉风沐雨、披荆斩棘、逢山开路、遇水架桥，我辈当谨记铁道兵精神，使其成为我们昂首奋进、大步攀登、勇往直前的精神动力！

       爸爸当兵时所在的部队是铁道兵第九师第四十一团，也就是现在的中铁十九局一处的前身。在部队服役15年，直到1984年大裁军兵改工集体转业为中铁十九局。在部队时转战南北，曾先后分别在辽宁省建昌县、喀左县参加了辽西铁路建设，在内蒙古赤峰、敖汉旗参加了沙通铁路建设，在山东省日照参加了兖石铁路建设。爸爸在部队时吃苦能干，当兵一年半入党，三年半提干，曾两次荣立三等功。当兵时体重才120斤左右，但战备施工中扛水泥一般都是两袋200斤，最多时可以扛三袋300斤。就是当了连队指导员也一样带头扛。在部队时军事训练也是很艰苦的，50年前的东北比现在冷的多，部队训练时有时零下20多度，经常趴在雪地上一两个小时一动不动。1975年在辽阳师里教导队（现在的四处基地）新兵训练时，2月4日夜海城发生7.3级大地震，有一个多星期的时间，部队白天在雪地上训练，夜晚在雪地上宿营睡觉。晚上睡觉时，为了防止冻伤，要求在零下20多度的冰天雪地里全部要脱掉棉衣，只准穿个内衣戴上口罩、戴上大皮帽和大皮帽上的护鼻睡觉。有几天夜里下大雪，早上起来，地下和被子上都是厚厚的一层雪，根本看不到人，只有大皮帽内的两个眼睛在转动。但部队情绪激昂，不仅没有一个人叫苦，反而以此为乐，从难从严，圆满完成了军训任务！

       我是张启连，1973年参军入伍，亲身经历了从铁道兵到中国铁建员工身份的转变。虽然脱下了军装，但“逢山凿路，遇水架桥”为人民服务的铁道兵精神是我永远坚守的初心。

       兵改工以后我隶属于铁道部第十九工程局第三工程处运输段运输三队，是三处当时仅有的两名车工之一。1992年年底，国家一声令下，发出了京九大会战的号召，当时正是年关将近，本来想着跟老婆孩子在一起好好吃个团圆饭，但作为曾经的军人，现在的工程人，我更懂得服从组织安排。

       记得我是从山东金矿项目随队伍转战京九会战工地的，在河北衡水进行施工作业。本来三年的工期硬是被压缩到一年多一点，在那一年多难忘的日日夜夜里，作为车队唯一的车工与钳工，每天工作到晚上十点多，后半夜两三点还经常起床工作，说实话是真的累透了，不过在项目完工的时候，内心真的是无比激动，所有的忙碌都变成了眼前实实在在的，看得见摸得着的实物，心里想着值了，以后跟儿孙也有的说了。

       现在，儿子张勇也接过了我曾经为之奋斗的这份事业。他1997年参加工作，当时是第十九工程局第三工程处建安公司车队工人，现任中铁十九局国际公司塔吉克库河东金矿项目安质部副部长，希望他也能始终不忘铁道兵精神，不忘铁建人的初心，在自己的岗位上努力工作。

       我的父亲叫赵庆达，1959年10月1日参加铁道兵，5年后又随部队转到铁道兵第6006工厂，后从中国铁建工厂局下属前进水泥厂退休。

       父亲一辈子没干过什么轰轰烈烈的大事业，只是中国铁建千千万万普通职工中的一员。他参军三个月就加入中国共产党，荣立三等功2次，连续多年获得厂里的先进工作者。他经常和我们说的一句话就是“踏踏实实做人，勤勤恳恳做事”，他是这么说的也是这么做的。在我记忆里最深刻的，就是母亲时常给我们讲起父亲在工厂抗震救灾的事，虽已事隔多年，母亲的埋怨还是挂在脸上。1975年初，辽宁省海城市发生大地震，当时正是后半夜，父亲上夜班，母亲感觉不对劲儿，急忙起来叫醒迷迷糊糊的我和妹妹往外跑，因为要照顾两个孩子，还是晚了一步，出门时让屋顶滑落的瓦片把头部砸了个大口子。第一波震后，别人家的男人都从厂里跑回来看老婆孩子，唯有我父亲到了下班时间才回来看了我们一眼，看我们没事就马上返回厂里救灾，直到3天后才回来，那时我们早已都搬到临时搭建的军用帐篷里了。

       建党100周年之际，已过耄耋之年的父亲获得了光荣在党50年的纪念章，这是他的光荣，也是我的光荣！

       “没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。”看完电影《峰爆》这句话一直闪现在我的脑海中。从新冠肺炎到郑州水灾，不论在什么困难中总能看见铁建人的身影，铁建人以工装为铠甲，以信念为武器，在灾难来临时勇敢逆行，迎难而上，在选择面前，永远是人民至上。@房建项管部 巴榕鹭

       铁道兵是和平年代牺牲最多的兵种，他们用一个个十年和一滴滴汗水造就了今天的每一条铁路，每一座大桥，每一条隧道。所有四通八达的铁路网都来之不易，修铁路、打隧道都可能会发生山体滑坡，发生意外事件。这让我想到了，当时我们单位参建的隧道出现涌水涌泥，我们的架子队长第一时间组织抢险，自己一人划橡皮船去前方探测水位情况，最后掉进6米深的水中，还好人没事，致敬铁道兵，致敬铁建人！@西成项目部 薛琳

       看了电影《峰爆》，注意到洪翼舟和老洪独特的相处方式，心中泛起了许多涟漪。我就是身边人口中所说的“铁二代”，自豪是有的，但对于父亲这个称呼一直都是陌生的。来到九项管部同父亲在同一项目工作后，身边人都来特意跟我讲，“你爸爸在机械队，真是有一身的好技术，钩机、铲车都操作得明明白白。”我才知道，原来父亲在外的工作虽然很辛苦，但一直很出色。真心希望自己可以成长为像父亲一样技术过硬的人。@兰原项目部 张威

       作为中秋档中口碑极佳的电影，《峰爆》无疑是令人期待的。观影结束后，我觉得这是一部让人深思的电影。作为一名基建工作者，洪翼舟或许没有拯救别人的义务，但他具备爆破的专业知识，也有登山攀岩的本领，这个时候内心的责任感驱使着他必须挺身而出。这种精神，正是我们中国铁建代代传承的“铁道兵精神”。这种精神，也正是这个时代所真正需要的。@房建七鹤山职教园区项目 胡昊天

      在这部电影中，我看到了平凡中的伟大，铁道兵忘我工作、不怕苦、不怕累，为了国家基础工程建设，宁愿牺牲生命，也不放弃一丝机会的无私奉献精神，让人无比感动和敬佩。在灾难来临的时候我们没有超级英雄，但我们有挺身而出的平凡英雄，生命至上、中国式救援总是让人那么感动。我为自己生活在这个繁荣富强的祖国感到无比的骄傲自豪。@新农利合项管部 李龙飞

       我看到了在灾难面前，亲情、爱情、家国情交相辉映时，涌现出了一批有血有肉的凡人英雄！英雄们以工装为铠甲，以信念为武器，与时间竞速，为生命护航。在天灾中孤胆闯绝境，以生命守护生命。展示出了不抛弃，不放弃的大国精神！作为一名基层铁建员工，我的心脏永远滚烫，为祖国和爱而战斗！@新白广项目部 黄维畅

       北京信息技术分公司组织职工观看电影《峰爆》。该影片由中国电影股份有限公司同中国铁建联合出品，讲述老铁道兵到铁建员工的精神传承。通过观影使职工更深入体会“不怕牺牲、勇于攻坚、敢打必胜”的信念，激励职工立足自身岗位，履职尽责，为公司发展贡献智慧和力量。@北京信息技术分公司陆宇琦 

       该部影片将两代铁道建设者之间的传承体现得淋漓尽致。他们为国家、人民、信仰而奋不顾身奉献出自己的一切，展现了铁建人舍小家为大家的家国情怀。同时完美诠释了铁道兵精神，作为一名铁建技术员，要学习铁道兵先辈们为国家、人民、信仰去奋不顾身奉献一切的精神，而这种精神会鼓舞着我们年轻一代铁建人及其他建设者不畏艰险，奋勇向前，传承老一辈铁道兵的意志，在国家建设的道路上坚定不移地走下去。@北京地铁3号线项目部 周云杰

       铁道兵是和平年代牺牲最多的兵种，但它不只是一种兵种，更是一种责任。一代代基建人扛起建设祖国的大旗，义无反顾、前赴后继，用自己的血肉之躯造就了我们看到的每一条铁路，每一座大桥，每一条隧道，谁会不怕死呢？人人都怕，但铁道兵内心的责任大于其对死亡的恐惧，使其拥有了坚定的信念。如今转业的老铁道兵把他们的精神传承给新时代的铁建人，而我作为新时代一名普通的铁建人，深深地为自己是一名铁建人而感到自豪！@杭州地铁10号线项目部 宋连瑞

     《峰爆》开场就展示了一座地质条件十分恶劣的隧道，突水涌泥都是家常便饭，基建人却凭着过硬的专业知识和吃苦耐劳的拼劲儿一次次克服了困难。随着一幕幕震撼场景的展现，老铁道兵精神更是无处不在。虽身处和平时代，但在天灾面前，英雄洪翼舟父子冲锋在前，不惜牺牲自己的性命；身后的基建团队更是为保护人民群众生命安全，不惜炸毁即将贯通的隧道来阻止山体滑坡。英雄出自平凡，出自基建人代代传承的家国情怀，为身为基建一份子感到光荣。@国际公司本部 解红妹

     《峰爆》展现新老铁道兵父与子观念的碰撞与冲突，父爱如山，爱兵如子，在灾难来临时，奉行“人民利益高于一切”，突出新时代的铁建人，秉承“逢山凿路遇水架桥，铁道兵前无险阻”的铁道兵精神，弘扬“精卫填海、愚公移山”的攻坚克难的革命精神，践行央企的责任担当，“诚信创新永恒、精品人品同在”是新时代新铁军的誓言！@苑银龙

       通过《峰爆》中一对父子的故事，我们又一次重温了铁道兵精神。“没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人”，影片将主角形象定位为“凡人英雄”。这是父与子的故事，更是共和国一个命脉行业中两代人的传承。铁道兵已变成而今的中国铁建，一代又一代的中国人，仍在为了国与家的兴旺和安宁，民族与文化的复兴和发展，义无反顾负重前行，如移山愚公，如填海精卫，从不停歇，代代相承。“行路难，行路难，多歧路，今安在？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”千千万万的铁建人在党的带领和号召下，永远自信、永远奋斗、永远坚守！@张锏月