三一起重机维保千千问｜如何有效防范塔机吊钩坠落？

塔机在使用过程中，可能会因为起升机构故障而造成吊钩坠落，如何采取有效是吊车的安全防范措施，是一个难题。吊钩坠落是吊车的原因一般有三个：减速箱故障、钢丝绳断裂及制动故障。今天，重哥就带大家逐一进行分析。

大部分的吊钩坠落事件都是因为减速箱机构的故障造成的。减速箱故障的原因主要有：齿轮磨损失效、连接花键磨损、轴承损坏等，技术人员及维修人员每月需对设备进行月检，如果未能完全消除隐患，主要可能存在以下两方面问题：

塔机的减速箱分立式和卧式，立式减速箱较小巧，卧式较粗大，立式中的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏。另外，钢丝绳卷筒分为有行星减速箱的和没有行星减速箱的。在日常检查和一级保养中卷筒都不会打开，所以里面是否缺油、是否有其他故障都无法检查，留下安全隐患。

措施：针对塔机立式起升机构中的螺旋圆锥齿轮容易磨损的情况，可以在二级保养及转场维修过程中更换新的螺旋圆锥齿轮。在条件允许的情况下，将立式起升机构改为钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构。

塔机是一种安全性能要求很高的起重机械，二级保养不能忽略，按照规定每半年进行一次。但因为保养时间长，与工程进度有冲突，因此在工地上很多塔机都无法严格执行，不能及时更换磨损的零部件，从而留下安全隐患。

措施：不同的机构类型其耐用程度不同。因此，可以针对不同设备制定了具体的保养时间间隔，短的八个月，长的一年，事前与项目部约定保养时间，尽可能不影响施工进度。

钢丝绳外层钢丝反复弯曲、折损，断丝数逐渐增多，当损坏达到一定程度才会断裂，现场操作人员在日常的检查中很容易发现。之所以导致吊钩坠落，是因为操作人员发现了也没有及时更换，总想继续使用一段时间，从而导致事故的发生。

解决这个问题的措施很简单，就是及时更换报废钢丝绳：钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10％(交互捻)和5％(同向捻)时应报废；有一股折断应报废；外层钢丝磨损达40％或绳径磨损减少达15％，应立即报废，当磨损量低于40％，则按磨损量的程度适当降低报废标准。

常闭式的带式制动器塔机起升机构，造成吊钩坠落的主要原因是刹车带磨损严重，制动力矩不足，实际上是一种滑落。防范措施是经常检查制动瓦是否正确地靠在制动轮上．摩擦表面的状态是否完好，刹车带的厚度小于使用说明书的要求立即更换。