带座轴承3d|霍尼韦尔 3D 打印组件获得 FAA 认证

在飞机制造领域，很多老旧的飞机还在服役二手吊车，但相关替换件的供应却让很多人头疼不已。霍尼韦尔利用3D打印技术，通过增材制造带座轴承3d，实现了无需任何工具的零部件生产，这对许多拥有老式飞机的航空公司来说是福音。此外，霍尼韦尔的首款3D打印发动机关键部件（FAA）还获得了美国联邦航空管理局的认证。

ATF3-6涡扇发动机

获得认证的部件是霍尼韦尔公司生产的轴承座，用于猎鹰20G海上巡逻机的ATF3-6 I风扇发动机。由于猎鹰20G飞机最初设计于1960年，至今已有60年的历史，解决供应链问题就成为了让这些高领飞机保持飞行的方式。

借助增材制造，霍尼韦尔实现了特别难以制造的轴承座的小批量生产，从而将备件的制造成本和混合时间保持在最低水平。据相关人员介绍吊车，霍尼韦尔可以将交货时间从两年左右缩短到两周，更快地将合格的零件交付给客户。

猎鹰20G海上巡逻机

关于轴承座，它通常被认为是飞行的关键部件，对飞机的可靠运行和性能至关重要。大多数此类部件的用户认为可以安装经过 FAA 广泛测试和认证的产品。因此，这就是霍尼韦尔在项目的开发和认证阶段与 FAA 密切合作的原因。

霍尼韦尔航空航天制造工程副总裁 Jon Hobgood 表示：“这对霍尼韦尔来说是一个重要的里程碑，因为它展示了我们增材制造业务的成熟度。它还为我们打印更多对飞行至关重要的认证部件铺平了道路“在未来。这也是增材制造行业的一大胜利带座轴承3d，因为关键的飞行部件面临着严格的检查，并且是在飞机上进行的。资格和安装的高标准，但这表明它可以做到。”

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