中铁上海局集团【聚焦】兴泉铁路（兴清段）正式通车 四座特色精品站房迎来“高光时刻”

▲新建兴国至泉州铁路线路图

兴泉铁路全长495.8公里，是一条西起江西兴国县，东至福建泉州市是二手吊车的I级客货共线电气化铁路，是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分。中铁上海工程局承建兴泉铁路兴国站、于都北站、宁都站、石城东站四座站房，并在站房建设中融入了极具特色的地方文化。

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▲兴国站造型取自“军帽”的意向，线条干净利落、挺拔端庄，传承了兴国将军县的红色文化，又以刚毅挺拔的姿态展现出兴国蓬勃向上的发展之势。

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▲于都北站造型现代简洁，以“渡河之船”的意向隐喻于都“长征第一渡”，象征承载希望之船乘风破浪、砥砺前行；主入口“门”的形象来隐喻长征出发地，象征于都在红色革命中的重要地位。

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▲宁都站立足宁都“赣江之源”的山水文化特征以及灿烂而悠久的历史文化底蕴，造型以几道流畅起伏、富有张力的线条形成一完整的窗口构形，恰如其分地体现了铁路站房的城市门户作用和舒展大气的城市形象。

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▲石城东站以一道舒展的飞檐、一袭古韵的屋身为造型，营造出“广厦万千、客家之源”的雅致意境，恰如其分地体现了源远流长的客家文化和舒展大气的城市形象。

从一个春节到另一个春节，从跋涉荒野勘察现场的8位“先行者”到现场数万人同时见证的通车盛景。湛蓝的“中铁上海工程局”司旗下，奔跑着管理人员往返工地的忙碌身影；阳光照耀的四座精品站房，承载着建设者590多个日夜的艰辛付出与匠心雕琢。

开工初期，为保证物资供应，项目部提前筹划、精心部署，及时沟通协调物资设备进场，实现了旋挖钻机、装载机和吊车等大型设备全部按期到位，四个站房的施工现场没有一天出现“断粮”。

在新冠疫情和高温、雨季持续影响下，项目全员戮力同心，攻坚克难，掀起了“现场人机昼夜不停，烈日小雨施工不断，工程进度全力追赶”的大干热潮。

2020年9月，兴泉铁路全线最大的新建站房——宁都站提前10天完成主体结构封顶，荣获东南公司“绿牌”嘉奖；2021年4月，宁都站、石城东站钢结构施工全部完成；同年6月，宁都站装修施工完成；同年7月至9月，项目四座站房顺利通过静态验收和消防验收。创造了全线第一个完成主体结构及装修施工、第一家通过项目静态验收及消防验收的好成绩，为后续开通提供了有力保障，打赢了中铁上海工程局在铁路站房建设领域的关键一仗。

▲钢网架首件顺利吊装

筑造精品站房，不仅要依靠敢为人先的热情，更需要精益求精的匠心。在宁都站和石城东站的大跨度金属屋面钢网架结构施工过程中，项目部充分运用BIM技术建模深化网架模型，制作施工动画模拟现场环境，合理优化施工工序；引进了起步跨吊装、高空悬拼等技术，并对施工过程进行严格监控，将网架对接精度误差严格控制在20毫米内，刷新了赣南地区铁路站房施工的新纪录。

发扬铁军精神，传承红色基因，建设者们结合项目实际，始终坚持“围绕中心抓党建，抓好党建促生产”的理念，安排部署、抓实抓细党建工作与生产经营深度融合，让党旗在革命老区的施工一线高高飘扬。

▲项目开展党建联建主题活动

项目党支部大力推进党建工作与生产经营深度融合，围绕生产进度、安全质量、技术攻关等，先后组织开展了“服务苏区保贯通 奋战兴泉争先锋”“决战四季度 决胜保目标”劳动竞赛，营造了“比学赶超”的良好氛围。

针对现场施工重难点，项目党支部在四个分部设置了6个“党员先锋岗”、成立了4个“党员突击队”，组织广大党员开展技术攻关，深入一线解决实际问题。

▲项目党支部组织参观红色教育基地

项目党支部致力于鼓舞员工士气、凝聚团队合力，以党史学习教育为抓手，充分利用周边丰富的红色资源，组织党员干部职工参观红色革命教育基地6次，开展读书观影活动13次，引导广大干部员工赓续红色血脉，传承发扬革命前辈艰苦奋斗的精神，坚定干好项目的信念。

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施工过程中，项目部始终秉承“工程建设也要绿水青山”理念，精选施工队伍，对原来的施工区域进行修复，在四个站维修工区和公安派出所等附属房屋共计换填种植土22480㎡，种植银杏、香樟等乔灌木19300株，播撒草籽8000㎡，栽植草本花6000余㎡，安装了喷灌系统，达到“锦上添花”的效果。

▲站台雨棚采用智能照明系统

项目部坚持将“低碳、绿色、环保、智能”的建设理念融入施工管理中，引进PM2.5建筑扬尘在线监测系统、环保除尘雾炮和降尘喷淋装置，加强夜间施工光源、噪声控制，将对周边环境和百姓生活影响降到最低；积极应用大跨度钢结构、智能照明控制系统、虹吸与自然排水系统等低碳环保的新技术、新工艺，最大限度地节约资源、保护环境。