“小辉腾”成大众B级车设计趋势的全新风向标

7月28日，全新迈腾在杭州盛达上市。作为今年B级车市的重磅车型，全新迈腾的豪华设计带来了新的震撼，“小辉腾”成为了很多人对这款车型的第一印象。

全新迈腾采用大众高端车型的设计语言，借鉴大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，由新辉腾的设计团队完成。因此，这款车型也将成为大众B级车乃至全球B级车设计趋势的新风向标。

外观：采用流行的高端设计语言

乍一看，新迈腾丰满华丽的前格栅、犀利的前大灯、锐利霸气的前脸、流畅的车顶曲线、浑厚的车尾和压抑的姿态，都与新辉腾、大众高端车的设计语言如出一辙。家人一目了然。

从正面来看，颇具大气的四旗格栅设计，与辉腾一模一样。哑光镀铬与高光镀铬的完美结合吊车出租，是大众汽车在高端车型上常用的设计手法，体现车型的高贵与奢华。据新迈腾项目设计团队德国大众技术开发部一、外观设计师介绍：“高光镀铬和亚光镀铬相结合的进气格栅设计是专为中国人开发的。前文提到，它继承了辉腾的奢华气质，也是新一代迈腾与欧版B7甚至美版NMS在前脸设计上最大的区别之一。”

全新迈腾前脸X造型

此外，前大灯采用锐利的矩形设计。一组由15颗LED灯组成的日间行车灯尤为显眼，勾勒出“J”字形的线条，再加上全新的宽大镀铬前雾灯，全新迈腾拥有耀眼的视觉冲击。

从侧面看，贯穿车身的高腰线是整车设计的一大亮点。从大灯开始，两条“锐边”形成的腰线沿着两侧的前翼子板，穿过窗框下缘，一直延伸到车尾，让整个车身看起来更加修长视觉上。这两条车身线条都采用了全新的“锐边”技术【零圆角冲压模具】，让车身线条更加锐利精准，具有现代感和品质感。

高腰线和侧面镀铬装饰条使车身侧面成为利落宽幅的表面，体现出豪车的低重心和厚重感。高腰线、特色线、镀铬饰条三大重点侧线共同勾勒出全新迈腾锐利动感的侧身。搭配高轮拱设计，优雅又极具张力，进一步彰显全新迈腾的浑厚力量感。

纤细而稳定的侧面

尾部造型更加简洁，尾部设计摒弃了楔形设计，取而代之的是用更流畅的线条衬托整车的稳定性。尾灯从上一代迈腾的圆灯回归多边形设计。多个LED组件形成一个与辉腾相似的显眼M形，沉稳内敛，别有一番韵味。

尾部造型简洁稳重

更重要的是，在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门针对中国市场研发新迈腾的长轴距版。与上一代迈腾相比迈腾 平面轴承，轴距增加了100mm至2812mm吊车出租，整车的长宽高分别达到了4865mm、1820mm、1475mm。这也是主流B级车市场中长轴距车型的典范。

全新迈腾超大座椅空间

长轴距的优势让新迈腾拥有超越主流B级轿车的座椅空间，有效内部座椅空间为1897mm。尤其是后排头部空间达到961mm，膝部空间比上一代加长57mm，让驾乘者拥有更舒适的车内环境。

从整体上看，新迈腾用简单的线条勾勒出一个完整的形象。所有的线条都有延伸感，点、线、面有机地组合成一个统一的整体，没有错落有致的感觉。业内人士评价，全新迈腾体现了B级车设计简约的国际潮流迈腾 平面轴承，成为这一设计潮流的引领者。

内饰：品质与品味的完美融合

全新迈腾内饰经过重新设计，采用流畅优雅的典型欧式风格，遵循人体工学和高效设计的原则，大量使用豪华车内饰材料，不仅彰显其高品质特点，也体现了车主低调奢华的高端品味。

新迈腾的中控台非常饱满，欧式风格营造出令人窒息的高贵气质。此外，德国大众最新的软质材料仪表盘完美融入了机舱设计的布局。分离的色彩和仪表板的有力线条在车门上不断延伸，通过它营造出动感的弧形装饰氛围。

空调装置和音响面板在两个平面结构下分离，体现了通常只适用于高端大众汽车的隔断设计理念。在中控台的设计上，全新迈腾按钮布局整齐而不死板，新增自动驻车和发动机启动按钮，让设计更加人性化。

重新设计的中控台

从整体内饰用料上看，大面积纯铝拉丝贴面、真红木、内部植绒，营造出全新迈腾独特奢华的氛围。此外，质感强烈的亚光镀铬部件遍布整个机舱，如空调出风口外缘的细条、方向盘快速拨盘按钮周围、换挡控制区、内饰仪表盘、门把手、饰条等，新迈腾的奢华气质尽在指尖。

值得一提的是，全新迈腾还采用了专属的带夜光功能的高端迎宾踏板，以及与辉腾相同的模拟石英钟设计，尽显细节的奢华魅力。

经典石英钟设计

正如设计师安德烈亚斯所说：“全新迈腾内饰加入了大量精致奢华的镀铬设计，每一条镀铬装饰条都经过精心设计，带有轻微的弧度，线条和表面的协调达到了极致。极端。中控台还嵌入了一个优雅的时钟，只有辉腾级车型才有。”

总的来说，无论是采用流行高端设计语言的外观设计，还是品质与品味并重的内饰，新迈腾都引领了国内乃至全球B级车的设计理念和潮流，能够完全满足国内中高端用户的需求。对汽车美学和身份象征的需求，也为B级车的设计理念带来了新的方向。