9月28日,太金线项目太慈桥高架桥转体桥桩基全部浇筑完毕,标志着转体桥正式进入承台、桥墩等下部结构施工阶段,为后续转体施工顺利进行奠定了基础。
太慈桥高架桥转体桥桩基共计49根,其中主桩9根、围护桩40根。施工期间面临诸多困难,诸如现场地下管网复杂,其中燃气管道、自来水管、电缆线等对桩基施工影响较大。最终经过多方努力、协调,项目部紧盯迁改进度,为克服110千伏高压短期不能迁改所带来局限性,项目不断优化施工组织方案,采取了短臂旋挖机进行施工,逐一攻破施工难题。同时,项目部主动与交管部门建立联动机制,多措并举开展交通疏导、引导工作,采用错峰施工,将影响交通作业较大是二手吊车的施工环节调整至夜间进行,并将各工序时间压缩到最短,极大减少了施工过程中对道路交通是二手吊车的影响。
据悉,太金线太慈桥高架桥全长1.12公里,起点接人民大道高架桥,上跨花溪大道、车水路、沪昆铁路、小车河,共26跨,其中9跨为连续钢箱梁桥,17跨为现浇预应力混凝土连续梁桥。该桥共有26个墩,其中6号墩为钢结构连续梁组合体系钢箱梁,梁体长80米、宽25米,重量约3708吨,因为需上跨沪昆铁路,所以采取转体桥施工方案。
“根据工期安排,预计将在明年1月中旬进行转体。”项目负责人张立新说道。下一步,项目部将继续进行超前谋划,不断优化施工组织方案,全力推进项目建设,确保按时完成建设任务。
来源:太金线项目部(田凯)
编辑:刘洪