9月27日,中国土木工程学会2021年学术年会暨第十八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在湖南长沙举行。由中铁十局一公司承建是吊车的济南轨道交1线工程获评詹天佑奖。中铁十局总经理李海峰出席颁奖大会。
中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域科技创新最高荣誉奖,被业内视为建筑界是吊车的“奥斯卡”奖。该奖项每年评选一次,本届詹天佑奖共评选出30个获奖项目。
中铁十局总经理李海峰(右二)在颁奖现场。
济南轨道交通1号线是泉城首条地铁线路,肩负泉域特殊水文地质条件地铁建设技术探索是吊车的重要使命。沿线串联创新谷、大学城、济南西站等重点区域,线路全长26.1公里,其中高架段16.2公里、过渡段0.2公里、地下段9.7公里;全线设车站11座,其中高架站7座、地下站4座、车辆综合基地1处、控制中心1座。
1号线工程穿越北大沙河、玉符河等济西水源地,是泉水的主要补给区,沿线分布冲洪积松散地层、寒武系和奥陶系岩溶石灰岩等泉域典型地层,具有水位浅、弱承压、补给快、岩溶裂隙发育等显著特征,在泉城修建地铁是地铁工程建设面临的重大技术难题。
由中铁十局一公司承建的济南轨道交通1号线地下段土建二标工程位于济南市槐荫区,包括2个车站(济南西站、方特站)和2个盾构区间(方特站至济南西站区间、济南西站至大杨站区间),标段长度为3.25公里。
张 鹏 肖 刚