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从3月12日进入广东石化至今，4000吨履带吊在短短130天内，完成17台千吨级设备吊装，包括与MYQ型5000吨门式起重机联合吊装是吊车出租的4606吨抽余液塔。在炼化一体化260万吨/年芳烃联合装置吊装现场，4000吨履带吊一周内完成3台千吨级设备吊装，受到业主是吊车出租的高度赞扬和通报嘉奖。在这一台台千吨级设备吊装是吊车出租的背后，是4000吨履带吊作业队的默默付出。
4606t抽余液塔吊装仪式
抽余液塔吊装就位
4月份，广东揭阳进入温度高、雨水多的“桑拿天”，施工队的将士们进入现场，身上雨水混合着汗水，负重前行。
技术、施工部门通过合理优化吊装方案及设备摆放、场地优化控制、人力资源优化配置、精心编制吊装方案等工作，有效解决了设备延迟到货、施工现场空间狭小、吊车转运等诸多问题。在吊装方案实施过程中，有专人严格监控设备摆放位置、附件安装重量、主吊车行走路线、吊装过程中的地基沉降等重要参数，保证了吊装过程的安全高效。
▲ 安全交底
▲ 夜间转场班前会
▲ 技术交底
在各专业施工高峰期，场地占用矛盾突出，为了减少吊装对其他专业施工的影响，项目部结合现场实际，在原策划的基础上进行优化，提出了3种吊装策划方案，通过科学论证，最终选取了两台设备对称摆放，吊装前将1#丙烯塔整体倒运至一侧，待主吊起重机就位后再将其运回至吊装位置的方案，彻底解决了两台设备同时摆放带来的场地冲突的问题，主吊起重机采用居中站位的方式，减少了两次相邻吊装间的配重、路基箱倒运的距离，提高了作业效率，节省了成本。
进入7月份后，4000吨履带吊的施工任务不仅吊装难，行走也难。由于现场道路狭窄，而设备体积大、重量大，设备行走十分困难，尤其是转弯时更加费时费力。加上为了不影响白天施工，吊装设备的转场只在夜间进行，路面需要铺设基箱、钢板等保护设施。为确保设备行走安全，项目部组织专门的保障组负责行走，安全小组全程负责安全。
在吊装高峰期，项目部动用了1台200吨履带吊、1台150吨履带吊、1台90吨履带吊、1台抓管机等设备，形成转运“流水线”，对设备的转运全程护航。每天开工前，项目部都会向作业班组进行技术交底，将工作量、工作内容、吊装顺序等全部进行细化。在设备行走过程中，没有发生一起安全事故，同时大大节约了设备转场时间，提高了施工效率。
▲ A8汽提塔重整油分离塔
▲ 2#抽出液塔
在两班人马轮流作业支持下，9月1日，广东石化炼化一体化工程项目120万吨/年乙烯装置丙烯A塔顺利吊装就位。该塔重1962吨，高约93.5M，是乙烯装置全场最重、最高的塔器设备。
目前，4000吨履带吊已完成各类大型塔器吊装17台，共行走约13km，累计倒运路基箱及配重130000多吨，吊装总重量24908吨。后期，4000吨履带作业队在大南海还有8台大型塔器的吊装任务。
编辑 | 之然 姜桐
稿件 | 广东石化大件吊装项目 杨华
资料来源 | CPECC一建通讯
