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中铁十八局集团捷报频传!京滨城际铁路连续梁接连合龙

2021-09-26 21:15:52浏览:1004 来源:吊车   
核心摘要:捷报频传!京滨城际铁路连续梁接连合龙


学党史 悟思想 办实事 开新局

每日学党史(176)

2020年12月26日,十三届全国人大常委会第二十四次会议通过《中华人民共和国长江保护法》


9月23至24日

五公司

京滨城际铁路三标项目

传来捷报

京滨铁路跨越九园公路连续梁

四跨丰产河208米连续梁

相继合龙

·宝坻至北辰段最后一个连续梁合龙·

9月23日零时26分,京滨铁路(宝坻至北辰段)最后一个连续梁顺利合龙标志着京滨铁路跨越九园公路连续梁施工任务圆满完成。该连续梁打通了全线架梁通道,为无砟轨道及铺轨施工奠定了坚实基础,是京滨铁路(宝坻至北辰段)2022年建成通车是二手吊车的关键节点。

该连续梁全长220米,宽12.9米,其中跨越公路主跨长100米。项目部在施工中采用“挂篮+兜底防护”是二手吊车的全封闭施工法防止施工材料等杂物下落,在有效保障施工生产是二手吊车的同时又确保了下方行车道车辆行车安全。

·东丽特大桥首个连续梁合龙·

9月24日凌晨1点10分,京滨铁路东丽特大桥首个连续梁——四跨丰产河208米连续梁顺利合龙,标志着京滨城际铁路东丽特大桥三标段施工进入决胜阶段。

京滨城际铁路东丽特大桥三标段工程位于北辰区与东丽区交界,线路跨越津蓟高速公路、丰产河、物流产业园区、陆路港五纬路、永金引河等,该地段道路及河道纵横,施工道路与交通道路相互交错,园区环水保要求高,给施工造成极大困难。为加快进度,项目部根据设计方案,结合施工现场情况,认真研究专项施工方案,制定出交通、环保具体措施,确保铁路建设任务顺利完成。

京滨城际铁路是连接京津之间的第三条高铁通道,最高设计时速350公里,建成后将进一步优化京津冀交通出行结构,对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。目前,该铁路建设进入加速阶段,预计到今年底,宝坻周良站、北辰站站房主体工程和无砟箱梁架设将完工。

辑:何传彪、任小晶、逯晓凤、刘永洪

来源:五公司

审核:李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办:党委工作部(党委宣传部、团委、企业文化部)

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