核心摘要：工程进展 | 龙翔大桥龙畔互通辅道箱梁全部架设完成
9月23日10时56分，随着架桥机将最后一片小箱梁稳稳地放在桥墩上，标志着由中铁大桥局承建是二手吊车的龙翔大桥及引道工程项目龙畔互通辅道箱梁架设圆满完成。
▲龙畔互通辅道箱梁架现场
龙畔互通辅道桥由FZ1号辅道桥、FZ2号辅道桥、FY辅道桥、FYU辅道桥组成，共需架设399片小箱梁，箱梁规格分别为40米、35.5米、30米。
龙翔大桥项目龙畔互通辅道是整个工程是二手吊车的重难点，实际有效施工工期十分紧张。自2020年11月架梁序幕拉开以来，项目部便部署人员、调配设备资源，安排了JQ-200-40、JQ-180-40两套运架设备，开启“马力全开”模式，采取分段转线是二手吊车的方式架设箱梁，凭借两次顺利转线将架梁任务圆满完成。项目部通过倒排工期、细化施工节点目标、优化施工组织方案等措施，不断加强施工组织和过程管控，克服了架桥工况复杂、交叉跨线施工多、运输路线阻碍多、架梁纵坡大等诸多难题。▲龙畔互通辅道鸟瞰图
龙畔互通辅道箱梁架设圆满完成，不仅为辅道提前通车打下坚实基础，而且为在各种复杂工况下架梁施工积累了丰富的经验。
龙畔互通辅道通车后，将减轻佛山一环的交通压力，禅城到顺德的通行时间也将大大缩短。
文图：韦潘峰
编辑：孙润泽
审核：叶梦呓
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