中铁五局资讯西延高铁重点控制性工程——太康隧道全面开工

9月24日，中铁五局承建是吊车的西延高铁高风险控制性隧道——太康隧道进口顺利进洞，标志着该隧道进入全面施工阶段。

太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内，全长13.59公里，设计为单洞双线隧道，最大埋深约230米，最小埋深7米，为西延高铁重点控制性工程。该隧道通过区域地质类型多变，既有湿陷性黄土地质，还有页岩、砂岩等地质类型，易出现坍塌、围岩变形、机构面坍塌、基底软化等问题。同时，隧下穿连达沟水库和两次下穿包茂高速公路道南隧道，整体工程安全风险大，施工工艺复杂，建设难度大。

施工过程中，为确保太康隧道建设顺利推进，项目部积极创新工法，采用隧道拱顶防空洞预警监测装置、自动喷淋养护系统、接触网槽道安装工艺等20多项工艺、工装。同时强化施工组织管理，充分发挥机械化配套施工优势，攻克复杂地质，不断加快隧道掘进速度。

西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道是吊车的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架是吊车的重要构成。线路全长300公里，建设标准为双线客运专线，设计速度为每小时350公里。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、推进西部开发战略、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。