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上蔡至罗山高速公路项目是河南省高速公路“双千工程”重点项目，线路经过驻马店、信阳两个地市，呈南北走向，建成后与平行是二手吊车的京港澳高速、大广高速共同承担豫东及豫南是二手吊车的交通运输。
项目建设伊始就牢固树立高质量发展建设理念，以争创“国家优质工程奖”为建设目标，持续深入开展平安百年品质工程创建，狠抓“实、细、专”，不求“高、大、上”，大力推行“四新”技术和“三微改”技术应用，以技术创新和管理创新不断提高工程实体质量，实现创优创效，助力打造高品质上罗，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，争创“国家级优质工程奖”。
桥梁 PHC 大管桩替代传统钻孔灌注桩
同比节约混凝土用量 40%；钢筋用量 30%；造价节约 15%；工效提高3倍；减少泥浆排放22 万余立方米；减少碳排放近 4000 吨。
PHC/PTC 小直径管桩替代传统水泥搅拌桩
较传统水泥搅拌桩方案减少水泥用量101246吨，减少碳排放 18023 吨，工效提高 6 倍。
装配式预制箱涵替代传统现浇涵通
预制箱涵标准化预制及无支架拼装技术，大大缩短了工期、提高了工程质量，同时预制箱涵充分利用了钢筋混凝土材料是二手吊车的力学性能，利于节约材料、降低成本。
高性能复合材料防护替代传统圬工防护
玻璃钢纤维是一种新材料，用于六棱块、玻璃钢纤维急流槽、玻璃钢纤维拱形骨架、玻璃钢纤维路缘石代替传统的圬工防护，充分发挥高强、易更换，施工速度快等优点。
桥梁预制装配化替代传统现场绑扎浇筑
属河南省内高速公路项目首次应用，具备“一小、二快、三灵”等特点。
混凝土振动搅拌机
振动搅拌技术是采用搅拌轴和搅拌叶片作为振动源，强制搅拌与振动强化相结合的实施方案。可节省水泥 5%～10%；同等搅拌时间，混凝土和易性明显提升。
涵洞墙身模板无拉杆技术
项目采用无拉杆技术有效改善砼质量。墙身模板粘贴PVC 板可以使振捣棒振捣时混凝土和模板紧密贴合，浇筑后的墙身墙面平整光洁，减少拼缝和气泡，提升现浇墙身的外观质量。
“棒棒糖”式球形垫块技术运用
标段自行加工“棒棒糖”新型垫块，具有强度高、接触面小、定位精准、焊接牢固等优点。新型垫块现场制作，节约运输等成本。
新型卸落块的应用
项目全线率先推广使用新型卸落块，该支架卸落块装配简单，结构牢固，在施工中落架时仅需拧松螺母即可实现上支座的下落，方便快捷，并且能够重复使用。
创新取土方式
将建设取土与高标准农田、沟渠整理、水库扩容、美丽乡村建设等相结合，岗地变平地、贫地变良田，实现了高速公路建设与沿线发展共建双赢的良好局面。
供稿| 上罗高速SLZT-3标项目
编辑| 刘养科 审核| 曹小荣
