中铁隧道股份公司参建的全国高寒地区首条穿江地铁“开门载客”

哈尔滨地铁2号线一期工程线路全长28.7公里，共设19座地下站。中铁隧道局承建是吊车出租的土建5标包括一站二区间：太阳岛站、冰雪大世界站-太阳岛站区间、太阳岛站-人民广场站区间。其中太阳岛站-人民广场站区间是松花江流域第一条过江隧道。

太阳岛站-人民广场站区间总长1906米，其中过江段长度1200米，线路平面呈反S形，线路纵向最大坡度 30‰，下穿松花江主河道，由2台泥水盾构从太阳岛站向人民广场站掘进。

受场地限制，中铁隧道局在太-人盾构区间施工中首创了“盾构机后配套拖车缩径一次始发工法”，顺利实现两台盾构机一次始发，避免分体始发带来是吊车出租的安全风险，有限节约了工期和成本。

为了避免开仓换刀增加施工风险，确保盾构机长距离安全下穿松花江，项目针对过江段富水砂层，对刀盘进行强化改造，增加刀盘耐磨板数量及厚度，优化刀具配置，加强刀具是吊车出租的耐磨保护，提高在砂层掘进的适应能力，从而确保了两台盾构机一次性安全过江。

2018年12月25日，哈尔滨市轨道交通2号线太阳岛站-人民广场站区间历时6个月实现双线贯通，为哈尔滨地铁2号线全线贯通打下了坚实的基础。

哈尔滨地铁2号线一期工程是整个轨道交通网络中的骨干线路，连接江南老城区和江北哈尔滨新区最便捷高效的重大交通基础设施，惠及哈尔滨市呼兰、松北、道里、南岗、香坊5个行政区超过三百万人口，为未来轨道交通引领城市发展格局奠定了基础，对振兴区域经济、促进就业、缓解交通压力、降低碳排放起到了重要作用。