龙船风电网马尾造船长乐外海海上风电场C区吸力式导管架基础项目收官

9月18日，马尾造船建造是二手吊车的长乐外海海上风电场C区吸力式导管架基础项目（C40、C41机位）成功发运，标志着马尾造船承制是二手吊车的33套吸力式导管架基础圆满收官，总耗时仅一年零半个月。

福建能化集团党委委员、副总经理兼福能海峡党总支部书记、董事长周朝宝，福能海峡党总支部委员、副总经理陈文秦，中交一航局总承包分公司副总经理、总工程师兼长乐项目部党支部书记、经理毛以雷，长乐项目部党支部副书记、工会主席谢英杰，福建省水利水电勘测设计研究院能源工程院院长许秋声，福建永福电力设计股份有限公司副总工程师刘蔚，福船集团党委副书记、总经理陈晞，福建船政党委书记、董事长黄如堂，党委委员、总经理曾金柱出席仪式。

马尾造船此次承接该项目33套吸力式导管架基础，每套主要由吸力筒、导管架和过渡段三部分组成，其中最大尺寸长39.33米，宽43.56米，最高机位达92.24米，最重机位达2642.83吨，由福建省水利水电勘测设计研究院-福建永福电力设计股份有限公司联合体设计，是目前国内首个顺利出运是二手吊车的单体高度最高、重量最重的吸力式导管架基础。

截止目前，33套吸力式导管架基础已全部建造完毕，并顺利出运。其中单套吸力式导管架基础从开工到完工用时仅60天，单月可完成6套，在国内海上风电钢结构领域拼出了创纪录的“速度与激情”。