中交二公局中国交通报：京台大动脉 品质改扩建

“一开始，枣庄一、二、三号桥的定位就是在助力缓解目前枣庄市交通压力的基础上，以优良的外观形象树立枣庄交通新标杆。”京台高速泰枣段改扩建项目办（简称京台项目办）副主任邹宗民介绍。枣庄一、二、三号桥都是边通车、边施工，交通保通和安全保障难度较高，高定位的建设目标自然也对工程品质提出了更高的要求。

“只有施工与既有高速公路交通运营之间形成相对独立、分离的关系，才能达到保通、施工、安全三者之间的平衡、协调，在这中间，科学的交通组织至关重要。”邹宗民认为。

施工中，不仅要确保原京台高速公路的正常通行，也要保障枣庄市公路交通网的畅通。枣庄一、二、三号桥上跨光明大道、黄河路、永兴路、长江路、老郯薛路，这几条路都是枣庄市的城市主干道。前期考察期间，单看这些路的交通流量，6标项目经理张艾就倍感焦虑。

与此同时，枣庄一、二、三号桥施工中还会涉及到3次导改，这就需要与当地交通、路政等管理部门密切协调，城市道路、高速公路不同等级道路需要协调的相关单位也不一样，一次导改大概就要对接七八个管理部门，这也是让张艾极为头疼的问题。

万事开头难，如今谈起枣庄一、二、三号桥施工过程中的保通经验，张艾用“源头疏导、路网分流”8个字来概括。

“首先通过翔实的交通调查，我们从交通需求产生和吸引源头上疏导交通量远离项目施工区间，尽量降低保通压力，取得了不错的效果；其次就是充分利用各施工阶段区域路网及交通设施，对整体路网进行合理分流，同时辅以必要的管理措施，才实现在京台高速公路通车条件下正常施工，并保障了枣庄市城市交通顺利运行。”张艾说。

为确保保通工作统一组织、统一指挥、统一协调，6标专门成立的项目保通领导小组，在协调、对接当地交通、路政等管理部门中发挥极大作用，但他们的工作不止这一项。

建立健全交通组织保通体系、组织编制安全保通方案、协助维持施工现场交通秩序、落实交通安全措施及应急预案……从最初的设计到具体实施，每项成绩都是项目保通领导小组一步一个脚印踏出来的。一项项扎实的举措确保了施工中的交通安全。

科学的施工组织不仅在保通中起着至关重要的作用，对枣庄一、二、三号桥的高效率、高标准建设也有重大意义。

“枣庄一、二、三号桥工程量大、工序多、交叉作业多，为确保工程安全、优质、如期完成，就必须合理安排施工顺序，做好工序衔接。”6标项目总工程师祝河清说。对此，6标采用平行作业、流水作业法组织施工，突出重点以施工高速度、工程高标准、对周边环境低影响的施工部署来确保工程按期高质量完成。

图|场站

“创建平安百年品质工程，就要追求工程内在质量和外在品味的有机统一，以高质量发展理念推进工程建设创新。”京台项目办主任吕新建表示。

“桥梁预制空心板安装前，我们要求对空心板腹板的混凝土进行凿毛，从而保证浇筑的空心板铰缝混凝土能与空心板腹板良好结合。”祝河清介绍，传统的人工凿毛效率慢，两人同时凿毛16米的空心板就需两个工作日，而且因为各种人为因素，凿毛的精度也无法得到保障。

面对这一状况，6标项目根据空心板表面设计的凿毛要求，自制研发了空心板自动凿毛机。该装置小巧灵活，由凿毛头、门式框架、空压机组成，可以根据梁板高度进行升降调节，具有超强的工作能力，16米空心板仅需半小时就能完成凿毛任务，而且凿毛深度和密度也能精准达到设计要求，极大地提高了效率。

“技术革新是京台高速泰枣段改扩建项目的重要建设理念，我们从事的是高速公路建设，崇尚的是务实创新精神，一个方案的优化、一个工艺的改变、一个设备的改良都将给项目带来便捷、安全、效益。”京台项目办质量安全处处长石南说。沿着6标项目一路走过，推广应用“四新”技术、以机械化生产助力品质提升的场景随处可见。

桥面铺装采用自动调平摊铺机和座驾式收面磨光机，有效控制铺装标高和平整度，保障了工程质量；钢筋加工使用数控弯曲机和机械臂焊接结合，以机械替代人工，高精度、大批量完成加工作业；混凝土护栏施工采用护栏台车，在有效提高施工效率的基础上，确保了施工安全……各类新技术、新工艺在项目建设中的应用，让京台高速泰枣段改扩建项目闪耀出智慧光芒。

“着眼于过去、现在和未来，作为公路工程建设的管理者，我们更需要顺应‘互联网+’的全新理念，以信息化手段为依托将信息化与工程建设领域结合，通过智慧工地信息化平台解决传统工程建设领域的诸多问题，实现业主、监理、承建者多角度的全过程监管。”石南提出。

“这个系统可以实现设备、质量以及安全的全过程监控，以架桥机为例，架桥机是否处于工作状态，工作时的高度、吊重、横向行程、纵向行程等信息都会实时显示。”在6标项目部，副总工程师江舜荣通过京台智慧工地物联网系统向记者展示了架桥机工作过程的主要指标控制。

在6标，项目管理人员通过安装京台智慧工地物联网系统的采集终端，随时随地都能全过程监控混凝土拌和、沥青拌和以及沥青摊铺碾压的关键质量参数。6标项目质检部部长秦晓光介绍，该系统实时采集上传数据，并自动统计分析，对不合格的质量数据进行实时预警,对特种设备等关键、风险较高的大型设备进行全方位的安全监管，有效加强了施工过程的全记录，实现问题可追溯。至此，信息化管理手段与施工生产有机融合，使6标工程实体智慧建造水平稳步提升。

时已入秋，清澈的小沙河水、沿岸葱郁的柳枝、湛蓝的天空构成了一幅唯美画卷。新建成的6标枣庄一号高架桥倒映在平静的河面上。桥上，机声隆隆，施工人员正在进行最后的安防设施安装，完备的环保措施确保了施工现场对沿途环境没有“打扰”。

把美保护起来，把绿延伸开来。项目开工以来，京台项目办严格要求各施工单位把绿色理念落实到每个施工环节，最大程度保护了当地生态环境，诠释着山东高速高质量发展的绿色主调。

绿水青山就是金山银山，近年来，枣庄市积极推进新旧动能转换，努力走生态优先、绿色发展之路，对工程建设也提出了严苛的环保要求。

绿色施工，制度先行。项目开工伊始，针对枣庄市严格的环保要求，6标在京台项目办组织领导下，积极制定了环境保护专项方案和突发环境应急预案。张艾介绍，在完善制度的基础上，项目部建立了以项目经理为组长的环境保护、扬尘治理专项工作领导小组，并设置了质量环保部和环保专员。

“在枣庄市施工，我们始终坚持‘六个百分百’的建设目标，具体围绕施工现场百分百围挡，施工场地百分百洒水保洁，驶出车辆百分百冲洗，施工道路百分百硬化，裸露场地、土堆及物料堆放百分百覆盖，渣土车辆百分百覆盖六方面展开，为打造绿色施工典范工程树标杆。”从细节入手、久久为功，张艾的一番话讲出了项目建设绿色公路的决心与行动。

走入综合场站，场站采用全封闭管理，拌和楼与料仓上方被蓝色的铝合金材质板全封闭，6标项目副经理张鑫告诉记者，这些铝合金材质板后续还可以循环利用，场站也都尽可能选择使用红线范围内永久用地，临时用地使用后也会有效复耕。

与此同时，对于6标而言，市区里面修高速，“最小程度的破坏，就是最大程度的保护”这句话深刻体现在项目施工的方方面面。

钢筋加工厂设置烟雾净化器，料仓及施工区域定点配备移动式雾炮机，土方填筑采用湿法作业，城区专门成立环保突击队，一系列有效举措优质服务施工现场环保工作。“在枣庄市打好污染防治攻坚战的大前提下，在这里施工，我们能做的就是以实际行动守护枣庄的天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美。”京台项目办副主任王冠说。