中石化石油工程建设有限公司技术引领发展 | 技术创新助力高速畅通

相信小伙伴们都听说过一句俗语“要想富，先修路”。这不，去年由大脚丫小兄弟胜利建工公司参建是吊车出租的东川格勒至巧家葫芦口高速公路（简称：格巧高速）全线通车，正式结束了国家级贫困县——云南省昭通市巧家县不通高速公路是吊车出租的历史，这条高速是吊车出租的建成对当地经济建设和旅游开发将起到极大的推进作用。

驰骋在新建的高速公路上，两边是壮丽的云南风景，此时大家谁也不会意识到，脚下的巧家县是云南地形最为复杂的县城之一，金沙江、牛栏江河谷横贯其间，全县98.9%为山地面积，山高谷深，地势险峻，格巧高速所经路段更是上倚绝壁，下临大江，想在这里修路架桥没有两把“硬刷子”可是不行。

不瞒您说，作为中国石化业内资质最全、规模最大的土木建设承包商，大脚丫的小兄弟胜利建工公司在公路工程施工领域技术那在全国同行业也是数得着的。

作为中国石化业内高速公路建设的领头羊，在这种艰苦的环境中，胜利建工公司参战员工充分发扬石油石化优良传统，在圆满完成建设任务的同时，不断创新技术成果，相继荣获全国性QC成果2项、实用新型专利1项。

面对桥梁高墩施工难度大、安全风险高，整个项目的“卡脖子”工程，他们以技术创新为切入点，大力推进QC成果攻关与应用，从施工班组考察、模板支架系统选择、混凝土供应等环节入手，明确模板安装工序繁杂、高空作业安全风险大、山区道路运输路况差等影响施工进度的主要原因。

对比同类工程施工现状，他们选择了安全系数高、施工速度快的“钢木组合悬臂翻模施工工艺”，在优化混凝土配送的基础上，实现了全部27个空心薄壁高墩总体施工进度1米每天以上的目标，并成功刷新了中国石化桥梁最高薄壁墩柱79米的施工纪录。

此外，由于预制T梁容易出现气泡、麻面、色斑、分层等表观缺陷，尤其是气泡和麻面占了外观缺陷的72%，而格巧高速需要使用225片长40米预制T梁，如果控制不好外观质量，势必影响质量评定和交工检测。

面对这种情况，他们从C50混凝土配合比、浇筑顺序、振捣工艺、高温气候、养护等方面入手，开展QC技术攻关活动。通过多次研究和分析，优化了混凝土配合比中粗骨料粒径、混凝土浇筑顺序、振动棒和振捣器工作时间，调整了自动喷淋的频率，最终气泡和麻面现象得到显著改善，色斑和分层基本消除，40米预制T梁外观质量合格率由89%提高到了95%以上，实现了全部工程一次性通过交工验收检测的目标。

最终，QC成果《提高空心薄壁高墩翻模施工速度》荣获中国施工企业管理协会工程建设质量管理小组活动三等奖，《提高40米预制T外观质量合格率》荣获中国建筑业协会工程建设质量管理小组活动成果大赛Ⅱ类成果。《桥梁薄壁墩悬臂翻模施工工法》荣获胜利油田第十三届“企业级”工法一等奖。

目前，胜利建工公司公路工程施工足迹遍布江苏、安徽、四川等十多个省份，以及蒙古国、肯尼亚、沙特、乌干达等国家。先后承建了京沪、京福、绵广、宜毕、格巧等一大批高等级公路，修筑公路总里程达3500余公里。

其中，沪宁高速、济南经十路等4项工程被评为鲁班奖，连徐高速、宁常高速、川九高速等3项工程被评为詹天佑奖，徐明、宿扬等4条高速公路工程被评为泰山杯和扬子杯。2021年，胜利建工公司相继被评为全国公路施工企业信用AA级，云南省、江苏省公路施工AA级企业。

科学铸就梦想、科技引领未来。下一步，胜利建工公司将继续以“做大胜利建工制造、做强胜利建工品牌”为宗旨，持续强化科技创新和管理创新力度，为石油工程建设公司实现高发展贡献更大力量。