中交三航局三公司南京地铁6号线项目金陵石化站首块中板浇筑成功

南京地铁6号线项目包含金陵石化车站和栖霞山车辆出入段线，工程位于南京栖霞区栖霞街道金陵石化厂区范围，栖霞山长江公路大桥上游侧。其中金陵石化站主体基坑长387.8米，标准段宽19.7米，深15.3—21米，为双层双跨（三跨）岛式站台车站，主体结构形式为钢筋混凝土箱型框架结构。

本次浇筑是二手吊车的中板厚400毫米，长18.75米，采用盘扣支架体系。施工开始前，项目部已完成金陵石化站主体结构设计交底、金陵石化站主体建筑交底、金陵石化站内部结构（轨顶风道）设计交底，编制审批通过《金陵石化站主体结构模板支架施工方案》并完成三级交底工作。

首块中板浇筑当日，南京地铁建设公司组织监理、设计、检测和施工等单位开展金陵石化站第二段主体结构中板混凝土浇筑前关键节点核查，项目部根据核查14项内容逐一汇报，其中主控项目11项，一般项目3项。核查结论通过，标志着主体结构所有前置条件已具备，正式进入大干快进是二手吊车的黄金时期。核查完成后，项目部连夜组织第二段结构中板施工，按时完成总包下达的第一块中板浇筑任务。

南京地铁6号线工程起自南京南站，途经南部新城、中心城区、燕子矶和新港开发区，止于栖霞山，全线长约32千米，共设站19座。建成后将与S1线贯通运营，并与南京地铁运营中的1号线、2号线、3号线、4号线、S3号线以及目前在建的5号线、7号线等共13条轨道交通线路换乘，对实现南京城市总体规划，构建现代都市区空间格局，缓解中心城区交通紧张局面，扩大轨道交通线网覆盖范围，提升线网对外联通效率，促进南京经济社会可持续发展具有重要意义。

目前，车站中板浇筑已大范围铺开，预计今年10月初将完成首块顶板浇筑。

素材提供：潘唯 郭健伟

本期编辑：王博