核心摘要：【会员动态】 “蓝绿同行”，引领协鑫加速拓展氢能版图
9月4日，由国际可再生能源署、中国长江三峡集团有限公司、中国能源报、山西省能源局共同主办是吊车出租的“2021年氢能产业发展论坛暨第十一届全球新能源企业 500强峰会”在昨日李克强总理开幕主旨演讲后进入第二天是吊车出租的以“低碳发展 氢启未来”为主题是吊车出租的探讨高潮。
协鑫氢能事业部执行总裁、协鑫新能源副总裁周振声应邀出席本届论坛圆桌对话，与西门子能源股份公司新能源业务全球首席战略兼新能源亚太区业务负责人赵作智、意大利国家天然气管网公司中国董事兼高级副总裁彭宁科、美锦集团副总裁姚锦城、上海博氢新能源科技有限公司董事长沈建跃、隆基氢能副总经理王英歌一起，共同探讨氢能产业高质量发展路径。
氢能作为清洁高效、应用场景丰富的二次能源，在能源转型中的地位和比重不断上升。随着科技进步带来成本的下降，国家大力实施可再生能源替代行动，构建以新能源为主体的新型电力系统，光伏发电正从高价走向平价，从平价走向低价，推动“硅-光-氢”新组合将成为未来清洁能源的终极解决方案，通过光伏制备绿氢，实现源头减碳化、过程清洁化、下游工业应用端脱碳化。“这正是协鑫在绿氢方面的优势，以硅料的科技创新为核心优势，以FBR颗粒硅和钙钛矿等颠覆性硬科技的双重迭代效应大幅降低发电成本，提高光伏利用效率，完成绿电-绿氢的生产过程，并以风-光-氢-储-云的多维能源转换系统，推动氢能产业实现高质量的发展。”周振声在对话时说道。虽然在短期之内，氢能在一些技术和产业链方面还有一些瓶颈问题要破解，但正如现场专家普遍提出的那样，未来10-20年，将是我国氢能源与燃料电池产业发展的重要窗口机遇期。对此，周振声寄语氢能产业发展：“推动氢能发展需要实现‘三化合一’的协同发展。第一是行业化。氢的应用，尤其是降碳背景下的氢的应用，在各行各业都会是新的增量，当然还有更大的存量。所以在各个行业的应用，根据区域特点和行业结构要有不同布局，上到顶层的政府，下到各行各业的关联体系，都应该有协同。第二是规模化，目前来看，北京、上海、广州已经宣布了‘十城千辆’的目标，基于碳市场交易下的规模化，不管是制氢、储运还是消纳，应该会有比较好的新的发展通道和趋势。第三是区域的生态化。我之前看过两个案例，尤其今年德国汉堡有一个案例，德国整个北部把汉堡作为枢纽，联动了十多家企业，包括燃料电池商、装备商、钢铁商等，政府统一进行布局，形成了规模化的示范体系。这‘三化’如果能以省为单位进行区域协同，对将来整个氢能市场的推广会有战略性的价值。”未来主流产氢方式将按照“从灰到蓝，先蓝后绿”的方式逐步过渡。蓝氢因为生产成本低、技术成熟等优势，作为一种过渡型清洁能源，在现阶段的减碳行动中也扮演着重要角色。“除了绿氢战略布局，蓝氢也是协鑫重要的并举战略，‘蓝绿同行’是协鑫在氢能赛道中的核心打法。”周振声最后强调。此外，由中国能源报和中国能源经济研究院联合发布的第十一届“2021全球新能源企业500强排行榜”当天揭晓，协鑫集团毫无悬念蝉联全球榜单第四名，位列中国新能源企业第一名。来源：协鑫新能源
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