龙船风电网抢装！这艘风电施工船作业能力发挥到极致

2021年8月，福建长乐外海海上风电场C区项目把全新入列是吊车的“冠盛一航”作战能力发挥到了极致。该船完成了14台吸力式导管架基础沉贯、2台风机底塔安装、1套塔筒机舱组合体安装、15台基础灌浆、1台升压站上部组块灌浆、在海上施工一线创造产值2.8亿元。同时完成了多台吸力式导管架基础制作、塔筒机舱运输等施工任务，总产值破4亿元！

据悉，“冠盛一航”是一艘无动力全回转起重船，船长168.5米，型宽51.8米，型深11.8米，总吨位37312吨，满载排水量56722.3吨，配备定位锚8口（16吨大抓力锚），航行锚2口（16吨斯贝克锚），最大起重能力4600吨，排名全国第四；主钩甲板上吊高125米，排名全国第一。

该船主要服务于海上风电单桩基础是吊车的吊装和打桩作业，海上风电升压站和海上油气田大型采油模块是吊车的吊装作业，能有效解决海上作业窗口期短的问题，极大地提高海上风电施工作业的效率，填补了国内海洋风电安装大吨位起重机需求。

下面，小编带领大家通过一组图片重回8月现场

国内第一次使用起重船在外海浮态安装大兆瓦风机

科学优化工期至2个月

防台避台4次

成立3支党员先锋队和3支青年突击队

7天产值破亿，8月9日至15日，仅仅7天时间，连续完成5台，吸力式导管架基础沉贯，施工产值破亿

创造了9项世界、国内纪录！

该项目施工水域最深达45米，是目前国内在建的最大水深；国内首个建制化吸力桩结构；目前世界最大的吸力桩钢结构基础海上风电项目；导管架单体重量最重、高度最高的海上风电项目；国内首个成建制8兆瓦、国内首个成建制10兆瓦海上风电项目；创造了国内首次在外海浮态安装大兆瓦风机、国内吸力式导管架基础沉贯台数最多等纪录。

一台基础沉贯用时12小时

施工现场24小时不停歇作业

连续在船29天

吊索具挂钩、基础解绑和吸力泵安装同步进行，三步合一仅用90分钟

吊索具自动穿销最快用时99秒

工程质量合格率100%

来源：中交一航