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和夏天告别，与秋天相拥
九月是最美好是二手吊车的季节
近日
中铁大桥局快马加鞭
多个项目迎来重大节点
常泰长江大桥
移动模架现浇连续箱梁
首段浇筑完成
8月29日
常泰长江大桥移动模架
现浇连续箱梁首段浇筑完成
该连续梁长35.75米
梁高1.9米
采用移动模架现浇是二手吊车的方式进行
常泰长江大桥
是长江上首座
集高速公路、城际铁路、一级公路
“三位一体”是二手吊车的过江通道
全长约10公里
公铁合建桥梁工程全长5.3公里
珠机城际金海大桥
最长、最重钢箱梁
架设完成
9月1日
随着3600吨“大桥海鸥”号
浮吊缓慢松钩
一块长80.25米、重2600吨的钢箱梁
精确就位在30号至31号墩
这是金海大桥最长、最重的钢箱梁
金海大桥是珠机城际二期
关键控制性工程
公铁同层
是世界首座公铁同层多塔斜拉桥
也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥
龙翔大桥
副航道连续梁
首个边跨合龙
9月1日
佛山市龙翔大桥
及引道工程项目
副航道连续梁首个边跨合龙
本次边跨合龙在采用“挂篮”法浇筑施工
佛山市龙翔大桥全长1549.04米
其中跨越顺德水道主、副航道
长度约为900米
主航道桥采用
四跨预应力混凝土钢构连续梁组合体系
副航道桥为
变截面预应力混凝土连续梁
粤电阳江沙扒
海上风电项目
基础施工完成
8月31日
随着最后一方灌浆料
注入WT49风机导管架基础
粤电阳江沙扒海上风电项目
全部风机基础完成
粤电阳江沙扒海上风电项目
建成投产后
年上网电量约7.42亿度
每年可节约标煤约22.25万吨
减排二氧化碳约15.58万吨
对于推动广东省海上风电开发
促进能源利用方式转变
优化能源结构、促进节能减排
具有重要意义
汕头牛田洋项目
棉田互通立交段
现浇梁浇筑全部完成
8月27日
牛田洋快速通道项目
棉田互通立交段G匝道
第六联B段开始浇筑
至此
棉田互通立交现浇梁全部浇筑完成
牛田洋快速通道
是汕头市综合交通快速路网中
联系榕江两岸跨海的交通大动脉
项目全长约16公里
设计时速100公里
采用双向六车道
赣州市蓉江新区垂柳路
正式开放交通
8月31日
赣州市蓉江新区垂柳路工程的项目
达到开放交通的规范要求
得到业主单位和交管部门的许可
正式开放交通
垂柳路工程是市政工程
也是民生工程
为缓解当地学生上下学
形成的高峰交通压力
提供了有力保障
G330国道
缙云东渡至永康交界段
改建工程
8月31日
随着钻机的轰鸣声响起
G330国道缙云东渡至永康交界段
改建工程下穿金温铁路项目
首根钻孔桩开钻
项目正式开工
G330国道
缙云东渡至永康交界段改建工程
下穿金温铁路项目
位于浙江省丽水市缙云县
分为洋岙节点与新建溪两个节点
来源：二公司 五公司 六公司 九公司
上海公司 金海大桥项目部
