2021年全球正面吊市场规模为4.8623亿美元。根据颐和咨询《2022年全球正面吊专业调查报告,预测至2027年》,受政府加大对港口的投资、智能港口的发展、创新的影响正面吊运机技术的发展,以及正面吊运机需求的持续增长。根据用于仓库管理的正面吊运机,正面吊运机市场规模预计将从 2022 年的 5.2459 亿美元增加到 2027 年的 6.5866 亿美元。2022 年至 2027 年的复合年增长率为 4.66%。
分析师观点:
“在全球贸易复苏的大环境下,智慧港口的建设和管理是未来港口发展的必然趋势。利用互联网技术和大数据思维,实现港口智能化、自动化、无人化,推动港口转型升级集装箱起重机,提高港口竞争力。”企业的质量和效率是建设国际强港的信息化保障集装箱起重机➤2022 年全球正面吊运机专业调查报告,预测至 2027 年,因此智能正面吊、无人跨运车等智能装备未来发展前景广阔。易和咨询机械设备市场研究中心高级分析师赛琳娜说。
市场洞察:
驱动因素一:政府对港口的投资增加
随着国家间贸易活动的增加,现有港口的容量和新港口开发的需求仍然是全球各国政府关注的主要问题。为了满足需求,各国政府正在相应地规划和支出资金,以根据各种举措开发现有和新港口。例如集装箱起重机,印度政府启动了一个协调项目,该项目使用全球基准来提高 12 个主要港口的效率和生产力 KPI。此外,为填补需求缺口,计划新建两个主要港口,这将导致运力大幅扩张。波兰政府宣布了欧洲发展最快的港口格但斯克港的扩建计划,目标是将通过格但斯克的货物吞吐量从大约 5000 万吨增加到 1 亿吨。所以,
驱动力二:港口智能化发展
随着海上贸易的不断发展,对港口高效作业的需求增加,越来越多的智能设备进入港口。一些正面吊制造商正在投资先进技术,例如结合物联网(IOT),它可以通过网络传输数据以确保正面吊的安全。自动化的应用是为了缓解对快速高效处理不同尺寸容器日益增长的需求。制造商越来越关注港口智能,以开发高效、实时的正面吊,这可能会以积极的方式影响正面吊市场的增长。因此,港口智能化的发展为正面吊市场提供了新的发展机遇。
制约一:船用甲板起重机市场需求的持续增长可能对正面吊市场的发展构成威胁。
船用甲板起重机设计用于在杂货船、集装箱船、散货船和其他运输船上安全高效地装卸货物。在海运中可作为正面吊的替代品。随着全球收入和贸易的增加,制造船用甲板起重机的公司越来越多地投资于研发活动,以开发和制造新型甲板起重机。此外,随着国家间跨国和多边协议的出现,扩大贸易和增加对消费品和商品的需求也有望推动海上甲板起重机市场。因此,市场对船用甲板起重机的需求不断增加可能会对正面吊市场的增长构成威胁。
制约2:租赁市场的发展可能导致正面吊销量下降。
正面吊是用于装卸集装箱的起重机。它是一种起重设备,也可以说是一种移动机械。正面吊运机的高初始投资和运营成本继续迫使最终用户租赁这种集装箱装卸设备,而不是直接购买相同的设备。堆垛机租赁不需要固定资产,既可以保证良好的现金流,也不需要专人维护设备。与采购相比,内部决策过程更简单。租赁还使公司更容易编制资本预算并简化财务会计程序。随着越来越多的终端用户继续意识到租用昂贵设备的经济价值,前臂式起重机的销量可能会下降。
竞争格局:
从全球正面吊市场格局来看,亚太地区占据市场主导地位。尤其是在中国。由于正面吊行业进入门槛高,行业内竞争者众多,现有竞争者之间的竞争非常激烈。面对大企业的竞争压力,小企业主要在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面面临这些竞争压力。2021年排名前五的公司分别是卡尔玛(Cargotec)、三一重工、小松、科尼和利勃海尔,占据了63.95%的市场份额。
正面吊市场的细分:
根据类型,正面吊市场分为 30 吨以下、30-50 吨和 50 吨以上。2021年30-50t正面吊将占据正面吊市场较大份额,这主要是因为30-50t正面吊的性价比高,通过实现更小的起重能力,可以获得比行业更高的起重能力。整体重量和更轻的配重。基于推进类型,正面吊市场分为内燃机、混合动力等。由于其高承载能力,内燃机领域在全球正面吊市场占据主导地位。基于最终用户,正面吊市场分为港口集装箱、铁路站场、多式联运等。多式联运以其投资少、效率高、环境友好等优点越来越受到人们的青睐。多式联运在运营过程中仅涉及少数闲置期,易于跟踪。因此,2021年的多式联运市场将以正面吊市场为主。
正面吊市场:区域分析
从地理上讲,全球正面吊市场已细分为:北美、亚太地区、欧洲、南美以及中东和非洲。亚太地区将在 2021 年主导正面吊市场。扩大港口基础设施是推动亚太正面吊市场增长的主要驱动力之一。此外,港口码头运营商正在采用技术进步来降低成本和排放,这也有助于该地区正面吊市场的增长。
复合年增长率:4.66%